南宁新闻网—南宁晚报讯（记者蒙志献）4月1日是邕江大桥封闭维修首日，江南片区原本取道邕江大桥的车流和人流大都选择绕道桃源桥和北大桥。但由于分流不均，江南片80%车辆选择绕行桃源桥，导致桃源桥通行压力过大，形成交通拥堵；北大桥却因“吞吐量”不足，而“一路畅通无阻”。

现象：桃源桥车水马龙 北大桥畅通无阻

4月1日上午9时30分，记者驱车来到桃源桥附近的江南大道看到，从江南区开往桃源路方向的车辆已在桃源桥上排成了长龙。随后，记者从星光大道北大桥的引桥驱车驶上北大桥。行驶在大桥双向车道上的车辆寥寥无几，一路畅通无阻。

中午12时，记者再次冒雨驱车“周游”了一圈北大桥和桃源桥，发现情况仍没有改观，北大桥依旧“吃不饱”，桃源桥仍是拥堵不堪。

这是怎么回事呢？记者特意站在桃源桥桃源路引桥处观察。原来，在桃源路引桥正前方，正好是桃源植物路口。一旦红灯亮起，桥上开往桃源路等方向的车辆根本没法通过，但后来车辆又不断上桥，导致塞车。

另外，虽然交警部门已在引桥出口处设立了禁止机动车调头的交通提示牌，但仍有少数车辆调头驶上大桥，可调头驶上北大道或中山路，加剧了拥堵情况。

分析：江南片80%车辆 选择绕行桃源桥

“江南片至少80%以上的车辆，都是从星光大道的引桥通行上桃源桥，造成桃源桥通行压力很大。”在桃源植物路口值班的南宁市交警二大队副大队长丁杰介绍，当日上午7时20分开始，正是上班车流高峰期。许多司机为了走近道以尽快驶进民族大道等道路，均选择从桃源桥进入市中心区。这样一来，不仅造成桃源桥的交通压力大，连不属于城市主干道的新民路和七星路的通行能力也大大下降。

司机黄远怀说，他也想从北大桥进入民族大道，但因路程相对较远，就选择了从桃源桥通行。

“从目前的交通状况来看，近段时间内，只要在早上上班和下午下班高峰期，桃源桥的交通压力很难改观。”丁杰对此表示担忧。

措施：调试交通信号灯 减少桥上车辆滞留

在采访中，有司机建议，把桃源桥引桥改成跨空立交桥，将引桥“拉长”超过桃源植物路口，并去掉路口的红绿灯。这样，桥上与桥下的车辆各行其道，不易堵车。

丁杰建议，其实，江南片区的司机还可以选择从北大桥、白沙大桥和永和大桥进入市区。从北大桥通过就可以驶上江北大道、人民路或新阳路等，进入市中心区。由于这些大桥的车辆少，不会造成堵车，加上路程不算远，很快就可以到达目的地。

记者了解到，当天，交警部门已根据桃源桥的车辆通行情况，对桃源植物路口的交通信号灯进行技术调试，以减少桥上车辆的滞留时间，让车辆尽快通过该路口。