南宁新闻网—南宁日报讯（记者朱晓琳）随着《关于开展整治超标助力自行车专项行动的补充通告》发布，本报就超标助力自行车的危害、何为合格助力自行车等问题进行了连续报道，在市民中引起了强烈反响，不少读者纷纷致电本报，称在充分了解了超标助力自行车的危害后，以后一定会选择符合标准的助力自行车来购买。

记者昨日（7日）在位于铁唐巷附近的助力自行车销售一条街看到，大部分助力自行车销售店铺已把重点转向销售质量轻、速度慢的小型助力自行车上，摩托车型的助力自行车基本已不见了踪影，更有商家在店门口打上“此车合格，可以上路”的广告牌。“现在质监、工商的执法人员每隔几天都会来检查一下，看看有没有卖超标的助力自行车，我们现在都换了符合标准的产品。”一家在南宁经营多年的品牌助力自行车店的店员告诉记者，现在市民来挑的都是小型的助力自行车，有些为了减轻车身重量也开始青睐电池为36V的车。“现在符合标准的助力自行车目录还没出台，所以最好是挑选一些大厂生产的知名品牌，不仅质量有保障，而且将来能上牌的几率也会更大些。”一名正在挑选助力自行车的市民对记者说道。

“过去，助力自行车是以大为美，街上跑的商铺卖的，都是超大超速的，开上路可吓人了。”正在购买助力自行车的黄小姐告诉记者，在补充通告发布以前，身边的朋友都喜欢买摩托车型电动助力车。“我的一个朋友还把车里的限速线私自拔掉了，车子最快可以达到60公里/小时，一开始他还挺得意，可有一次由于速度太快，在转弯时被一辆直行的汽车撞倒，手骨折了，车也全毁了，后来他再也不敢开‘电摩托’了。”黄小姐告诉记者，随着补充通告的逐渐深入人心，身边的朋友在购买助力自行车时也不再求大求快，这是很大变化。“选择购买符合标准的助力自行车，也许速度会慢一些，但也更安全，上路也能更放心。”黄小姐对记者说道。