南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 黎兆齐）如今从南宁坐火车到昆明，要走南昆铁路，需要10多个小时，可随着云桂铁路开工建设后，从南宁坐火车到昆明就多了一条新的铁路，再等6年南宁人坐火车到昆明只要5小时。云桂铁路建成后，南昆铁路是否还继续使用，都已经有了南昆铁路，为何还要新建云桂铁路？

　　南昆铁路主要是为扶贫开建

　　南昆铁路，于1990年12月正式开工，1997年3月全线铺通，1997年12月开始运营，为国家I级电气化铁路干线。线路自湘桂铁路江西村站引出，沿右江河谷西上，途经隆安、平果、田东、田阳、百色、田林，至八渡进入贵州省，再经册亨、安龙、兴义至威舍，然后分为两路：一路向西进入云南省，另一路向北进入贵州省盘县。其中，南昆线长828公里。

　　据悉，南昆铁路当时被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。云南、贵州等西南地区资源丰富，但由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展。使西南地区与发达地区相比，差距极为明显。

　　再过几年，从南宁坐火车至昆明只需5小时。昨日上午，云桂铁路广西段建设动员大会在百色举行，同时，云南段建设动员大会也在昆明举行，标志着连接云南、广西的云桂铁路正式开工建设。云桂铁路正线长710公里，其中广西境内274公里，功能定位为以客为主、客货兼顾。计划2015年建成通车。

　　云桂铁路是国家中长期铁路网规划中的干线铁路，位于广西和云南镜内，东起南宁站，沿既有南昆铁路至百色站，后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达云南省会昆明。全线新建车站17个，改建车站3个。正线全长710公里，其中广西境内274公里。线路为Ⅰ级双线，采用电力牵引。该项目总投资894.81亿元，由铁道部、云南、广西合资建设，预计于2015年建成。

　　云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，用电力牵引，旅客列车设计车速为：昆明至百色时速200公里（预留时速250公里空间）、百色至南宁时速250公里。该项目建设工期6年，建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省6个小时左右。

　　铁路行业人士表示，云桂铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。

　　据铁路部门介绍，届时，广西基本建成通往广东方向的南广铁路、洛湛铁路、黎湛铁路、合湛铁路，通往湖南方向的湘桂铁路、焦柳铁路、洛湛铁路，通往贵州方向的黔桂铁路、南昆铁路、焦柳铁路，通往云南方向的南昆铁路，通往越南方向的南凭铁路以及北部湾地区的防城港企沙支线、钦州大榄坪支线、北海铁山港支线等铁路。

　　商机辐射

　　站场外5—10公里形成商业圈

　　“火车头美食馆”、“新火车站商圈第一桶金”。在南宁东站确定其选址后，附近在水一方小区抢起了“头啖汤”，早在南宁东站正式开工前，一些精明的商家已经提前打起了火车站的主意。

　　昨日，记者在最靠近南宁东站的在水一方小区看到，几家铺面的店名就取名为“火车头美食馆”，其他店铺也想与火车“挂钩”，于是“火箭头美食馆”、“新火车站商圈第一桶金”等名字应运而生。当天，在水一方鑫街商铺也正式发售，临街商铺成了买家的抢手货，许多买家就是冲着南宁东站而来的。据悉，该临街商铺的卖价已达3万元/平方米。

　　俗话说“火车一响，黄金万两”，南宁东站吸纳了国内外一流设计的经验，必将成为一道亮丽景观。目前，不少商家已经着手准备开始在南宁东站附近购置房产，车站的人群都是快速人流，不会有很长的时间在周边购物。南宁东站周围需要能够提供快速、便捷的服务性商业，如便利店、综合服务店等。

　　广西民族大学商学院教授高歌这样说道：南宁东站建设之日，也是新商圈崛起之时。南宁东站建成后，5公里至10公里范围内的地段商机都会增加。

　　从广州、上海外地经验看，与外地联系比较紧密的公司、旅行社等，一般都扎堆在火车站5公里之内。新站建成后，周边将会形成写字楼、酒店聚集区。在其带动下，餐饮、购物场所、娱乐设施也会出现。随着时间推移，最终形成互相配套、互为依托的商业群体。

　　未来建设

　　新火车站周围设施将不断完善

　　2007年初，市民周先生无意中在凤岭某楼盘购买了房子，当时房价不到3000元/平方米，2008年末，得知南宁东站落户凤岭，且购买的房子距离南宁东站不远。周先生感到非常兴奋。他觉得，有了枢纽车站的带动，这片尚显僻静的地方很快就会热闹起来，还存在不少商机。现在，他打算开始装修房子了，准备在家门口看着南宁东站的崛起。

　　有行业人士认为，新火车东站的建设将为形成一座新城起到催化作用。新火车站建成的同时，政府将在附近规划建设一批市政设施，这将进一步拉大南宁市的城市框架，加速凤岭片区建设的步伐。南宁东站的建设，对于城建、尤其是房地产业的效应是显而易见的，南宁东站与环城高速路、五象新区将很自然连接成一个面，从而带动整个凤岭片区、埌东片区及五象新区的发展。

　　南宁市房地产有关人士介绍说，南宁东站将来这片区域在交通、金融、商业以及教育、医疗和市政设施方面都将日渐完善，可以说这一区域具有极高的发展潜力。车站商业与其他商圈的商业不同，火车站商业有其特殊的要求，新火车站开工建设，对于整个片区的发展有积极促进作用。

　　带来效应

　　推动南宁为中心“一小时经济圈”

　　12月26日，随着我国首条武广高速铁路的开通，原先武汉至广州乘坐火车需要10个小时，而如今只需3个小时，武汉广州两地融入“三小时经济圈”，高速铁路开始步入人们的视线。2012年南广铁路建成后，南宁到广州只需3小时左右。高速火车也将开到南宁市民家门口，而南宁东站也将成为几条高速铁路交会处。

　　未来几年，随着南广铁路、柳南城际客运专线的开通，南宁市将成为沟通西南地区和北部湾经济区的重要枢纽。高歌表示，南宁东站建成后，接入城际铁路快车，不仅加快南宁打造商务中心，而且辐射至北海、钦州、防城港等北部湾经济区，不仅可为南宁、钦州、防城港、北海等沿线市县的地方提供客货运输保证，同时还会加快环北部湾经济圈的发展，对打造以南宁为中心的“一小时经济圈”起到重要作用。

　　届时，几条高速铁路交会在此，将从根本上解决北部湾地区快速、大能力运输通道的问题，对于优化地区交通结构、改善投资环境、打造以南宁为中心的“一小时经济圈”和中国—东盟国际陆路通道的建设具有重要作用。