南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 赵金玲）如何让泥头车在服务城市建设的同时，尽量少给市民添烦恼？3月19日市人大常委会组织市城管局等相关部门召开代表议案调查汇报会，就市十二届人大八次会议上韩东胜等10名市人大代表提出的《关于加快实施城市建筑垃圾密闭化运输管理的议案》进行调研。

　　据统计，目前南宁市共有在建工地1500多个，泥头车1800多辆。而现在在南宁市区内运输建筑垃圾的车辆，多数是敞开式的，一跑起来就满天尘土，路人叫苦连天。

　　泥头车沙漏导致尘土漫天飞是城市卫生治理的另一个难点。据介绍，市城管局目前已编制了泥头车密闭化改造方案，正在上报市政府审批的过程中。市城管局局长杨玉山表示，泥头车密闭式运输势在必行，今年南宁市将尽力实现向现有的旧泥头车进行加盖封闭，还城市更清洁的环境。

　　“可以实行市场化运作模式，实行特许经营，组建专业化建筑垃圾运输公司对泥头车公司进行管理。”杨玉山建议，推行行业准入制度，逐步淘汰个体泥头车，鼓励企业投资组建大型专业化建筑垃圾运输公司，对运输公司实行资质管理。通过推行建筑垃圾密闭化运输及建立GPS监管等技术应用平台，从根本上解决建筑渣土乱倒乱弃、乱抛乱撒、无证运输等现象。

　　运输公司可引进全新的有密闭式功能的车辆，以保证道路的清洁。对于旧的泥头车，可通过给车加盖的方式进行管理。达到管理要求的泥头车可在南宁市场生存，那些不符合管理要求的泥头车将逐渐清除出南宁市区范围。

　　市环保局汇报称，还有一个措施就是3月上旬由环保局牵头联合市城建委、市城管局制订了《2010年南宁市建筑施工、道路扬尘及建筑噪声整治方案》，争取通过一年的时间实现南宁运输生活、建筑垃圾和沙石泥土采用密闭化运输；建筑工地进行土方挖掘施工时铺设固定自动酒水喷淋设施，采取湿式作业；建设工地车辆进出门口必须硬化，设置洗车设施和沉沙池等措施。三部门计划于3月中下旬全面启动建筑施工、道路扬尘整治。