随着“十一”长假的结束，昨日，南宁迎来返程客流高峰。与以往长假不同的是，今年国庆长假的最后一天，返程车流大多按片区进城，南宁环城高速各收费站均未出现堵塞现象。

昨日上午，南宁环城高速各收费站的返程车流一直保持在较为平稳的状态，与前两日相比，车流量虽然有所增加，但是并未出现明显的变化。埌东收费站、安吉收费站的车流量相比前日，还出现了不同程度的回落。二塘、沙井等其他收费站的车流量则比往日有所增加。

截至当日17时，埌东、安吉、二塘、沙井等收费站仅出现了一波进城车流高峰。由于南宁高速公路管理部门提前做好了相关应急措施，安排了足够的人手并开足车道以应对突发性车流压力，其中埌东收费站和安吉收费站各开启了2套便携式收费设备，从而车流都能顺畅地通过。

据介绍，当天车流以小型车辆为主，这些车辆占了整个车流量的80%以上。从车牌上看，绝大多数为国庆前两日出城的本籍车辆。

国庆长假第5天时，南宁高速公路管理部门曾预测，1日、2日有近20万辆车出城，这20万辆车将在6日、7日返城。但随着昨日国庆长假的结束，各收费站并未出现严重的堵车现象，那么这20万辆车是如何进城的？

对此，南宁高速公路管理部门有关人士分析认为，1日、2日，由于许多市民的出行计划已经排好，为赶时间出行，因此出现了大家挤在一起出城的情况，周边县市前来南宁的车辆亦是如此，所以那两天环线各站承受了较大的通行压力。但是，从环线各收费站的车流情况来看，许多在1日、2日出城的车辆都已在4日、5日返回，因此尽管国庆长假期间有近20万辆车返城，但其中相当一部分已于国庆中期返回，加上后期环线各站的返程车流大多也能按片区进城，所以大大减轻了各收费站的压力。

同时，国庆节前夕，高管部门连续多日发布了相关提示信息，市民们在了解高速路的情况后也能理性地选择出入口或是错开车流高峰时段进出。

实际上，国庆后期环线各站的整体车流量与前期相当，没有出现突发性的车流高峰，只不过是车流分散到了全天，因此看上去比前两日少。