外环高速公路效果图

记者近日从广西交通投资集团了解到，今年南宁正在施工的外环高速公路将打造成广西首个平原微丘典型示范工程。工程采用长直线和大半径曲线施工，使道路不再坡长路陡。修建好的公路将让许多司机体验到驾车的快感。

外环高速公路将打造成平原微丘典范

南宁外环高速公路项目是 《国家高速公路网规划》广州至昆明高速公路的重要路段。项目起点位于南宁市安吉路尾附近，与现有南宁环城高速公路西津互通式立交相接。路线全长80公里，总投资51.86亿元人民币。

南宁外环高速公路项目于今年8月全线施工，其中中铁十局负责承建的南宁外环高速公路二标段———平原微丘典型示范工程，处于三塘、四塘、五塘，全长19.1公里。沿线主要地貌类型为剥蚀丘陵地貌，表现为山丘连绵起伏。山清水秀，景色迷人，山林沃土，潺潺流水，亚热带植被丰富茂盛，气候宜人，有着典型的平原微丘区地质地貌特色。

南宁外环高速公路沿线基本是平原微丘地形，宽广平坦,偶有起伏也是很小的。地质条件好，施工难度相对较小，这也为南宁外环公路打造平原微丘区典型示范工程提供了有利的地形条件。

去年末，广西交通投资集团根据南宁外环公路的实际条件，作出了把南宁外环公路建成“平原微丘区典型示范工程”的决定。南宁外环高速公路将打造我区首个平原微丘区典型示范工程，并申报全国样板典范示范工程。

“自然式边坡”使道路不再坡长路陡

正在修建的南宁外环二标段——平原微丘典型示范工程，从一派葱茏中穿过，像一条绿色的山中游龙，与自然环境妥帖、和谐。

据中铁十局集团有限公司南宁外环二标段项目经理吴先勇介绍，尊重自然，融入自然，使道路不再坡长路陡，是平原微丘典型示范工程的一个重要特点。

在南宁外环二标段，记者看到，这里的边坡，没有“刀削式”的人工痕迹，起伏延伸，与青山自然融为一体。每个边坡都种上本地的乔灌植被，一坡一景，四季常绿，三季有花。这是平原微丘区高速公路特色之一——自然式边坡。吴先勇介绍，平原微丘典型示范工程采用长直线和大半径曲线施工的“自然式边坡”，使道路不再坡长路陡。修建好的公路将让司机体验到驾车快感。

零开挖进洞山体不损草木原样保留

一条条隧道，隧道口上方没有常见的生硬“切面”，山体不损，草木原样保留，一个洞口一个造型。这是平原微丘区高速公路特色之二——零开挖进洞。

为实现少砍一棵树、少动一粒土，南宁外环二标段实行一种特殊的 “施工许可制”。从边坡开挖、驻地建设，到施工便道建设、用电线路架设，乃至材料堆放，都先开一个现场“踏勘会”，确定对环境破坏最小的方案后才准许动工。

工程弃方，在这里得到巧妙运用。有的筑成小型停车场，有的建成休憩观景台，更多的是在工程中合理利用。全线隧道弃渣加工为混凝土料近百万方，减少弃渣占地近百亩。沿线古树名木全部建立“档案”，或原位保护，或就近移植，甚至是移“路”不移树。对人文遗迹的保护，同样是不遗余力。