变化

开小车并不是身份的象征

目前，南宁市的停车难以及交通比较拥堵等问题，让越来越多的有车一族意识到绿色出行的重要性。

魏先生家住秀厢大道恒大新城，工作地点在民主路。以往，他开小车上班，单程一般需要半个小时左右，而且还不时遇到堵车，既费时，油耗开支也不小。后来，他买了一辆山地自行车，再后来又买了一辆电动车，成为名副其实的“三车”车主。

魏先生说，让他产生购买自行车和电动车念头的，是一次堵车经历。去年7月的一天，他开小车去上夜班，在友爱北路大树脚就遇到堵车，原因是前方路段发生交通事故，车辆一直堵到友爱衡阳路口。当晚，不到3公里的路程，他足足等了近两个小时才能通过，夜班也上不成了，只好找人顶班。

类似魏先生这种想法的人不少。民主路一家单位有200多名职工，有小车的占到百分之七八十，其中像魏先生一样同时有小车、电动车和自行车的，占到10%左右。

家住明秀路的蒙先生也是有车一族。平时出行，他除了开小车，偶尔也会搭乘公交车，尤其是去朝阳商圈一带购物。蒙先生说，朝阳商圈一带停车难是出了名的，周末出行又不赶时间，只需花一元钱坐公交车就可以到达目的地，很方便。

广西大学公共管理学院的陈教授认为，在小车越来越普及的背景下，拥有一辆小车早已不是稀罕物，也不是值得炫耀的事情。在小车刚兴起时，能开上小车可以说是身份的象征，如今这种观念已经慢慢被淡化。当越来越多的有车一族意识到开小车不见得就很方便的情况下，选择其他交通工具出行也就顺理成章了。