快环路面维修及交通完善工程在如火如荼地施工中。

近期，因快环的部分路段封闭施工而出现拥挤状况，许多市民对施工进展情况十分关心。昨日，南宁城建集团所属南宁纵横时代公司组织了部分市民参观了快环路面维修工程，并对市民关心的问题进行解答。

据悉，目前快速环道路面维修及交通完善工程北环段正在进行施工，其中主车道将在本月25日前完成建设并开放交通，而慢车道则计划于2013年1月15日前完成建设并开放交通。届时，除了白沙大道正在施工的3座立交桥，整个快环的路面维修工程均已完成。

进度北环主车道预计25日前通行

家住凤岭宁铁馨园的李先生，上班的地点在衡阳路。快环维修工程实施以来，由于部分道路封闭施工造成交通拥堵，李先生每天要多绕行12公里。他非常想知道快环何时能够维修完毕恢复交通。

“快速环道路面维修及交通完善工程北环段主车道将在本月25日前完成建设并开放交通。”南宁纵横时代公司副总经理魏金说。据悉，南宁快速环道绕南宁市中心城区一周，是目前唯一一条连接南宁市区的城市快速路，快环自2001年建成投入使用以来承载着巨大的交通压力，快环沿线旧砼路面破损较为严重，路面情况多处已不能满足行车要求，极大地影响车辆通行安全。为消除快环行车安全隐患，提高行车舒适性及快环通行效率，5月30日，南宁市快环路面维修开始施工。

快环路面维修及交通完善工程分东、南、西、北四个环，设计行车速度80千米/小时，维修范围全长38.507千米。其中，东环厢竹大道（邕宾立交桥至竹溪立交桥段）4600米、西环沙井大道（南站大道至五一西路路口段）5000米及南环白沙大道（白沙星光路口至葫芦鼎大桥段）2200米等路段已于2012年8月30日前完成建设并开放交通。

目前正进行北环（大学西路至邕宾立交桥）段的施工，其中，邕宾立交至邕武立交段主车道已经完成沥青摊铺工作，计划于12月11日验收后开放交通左右侧车道；12月19日前完成大学西路至鲁班北路口段建设。整个北环预计在25日前完成主车道建设并开放交通。

亮点我市唯一采用高速路标准建设的市政道路

细心的市民会发现，已经完成维修的快环路面，由崭新黑亮的沥青路面取代了原本灰白坑洼的水泥路面，乘车舒适度有了很大提高，行车噪声小而且非常平稳。

“快环路面维修是目前南宁市唯一采用高速公路标准建设的市政道路，在原材料、机械设备、工艺流程等方面，采用一系列的新技术。”纵横时代公司工程部副经理郑大江告诉记者，快环维修在做好旧混凝土路面病害的彻底整治和防反射裂缝处理基础上，加铺了三层性能优良的改性沥青混凝土，尤其是4厘米面层的骨料采用辉绿岩，极大地提高了沥青混凝土强度，有效避免沥青路面长时间运行后出现颜色反差等现象。整个主车道铺设的沥青路面达到13厘米厚，已经达到高速公路的标准。“如果使用得当，控制好超载超重车辆通行，按照其设计标准和年限，可以使用15年。”郑大江表示。

难点砼路面清扫要“一尘不染”

不少市民发现快环在维修过程中，经常烟尘滚滚。对此，郑大江解释说，在快环的沥青铺设施工中，最关键的是扫地，因此扬起灰尘是不可避免的。据悉，为了确保沥青混凝土面层与旧水泥混凝土路面的粘结效果，必须要把旧路面打扫得非常干净。

“为了让路面达到最干净的效果，施工要求几近苛刻，甚至比市民家里还干净。”郑大江说，首先使用扫地机对路面进行一次清扫，把较大的灰尘土块清扫干净，然后用吸尘器对付路面上的小灰尘。但工作并没有结束，接下来还要用高压水枪对路面进行清洗，由工作人员带上钢刷对卫生死角进行擦拭。最后，配合大功率吹风机对路面进行清洁。经过这一系列繁琐的工序后，路面才真正实现一尘不染。

施工中另一个难点就是雨水天气。

郑大江说，路面的中层和底层之间要铺设一层白色的土工布，用于吸收汽车经过后由底层混凝土面传来的力量反射，主要是起保护沥青路面的作用。一旦被雨淋湿，土工布与沥青的粘结能力就会大大地减少，导致重型车辆经过时路面容易发生位移，这样一来，整个沥青路面就会被破坏。

因此，为保证工程的顺利实施，施工单位采取每两小时接收一次天气预报的方法，两小时里估计能铺多长的土工布就只铺多长，然后铺上沥青，这样就尽量避开了雨水的影响。