年内轨道2号线开工

随着南宁轨道交通1号线工程开工建设，虽然给城市带来暂时拥堵，但也让许多市民对未来的轨道交通充满了期待。当日的会议透露，今年，南宁市除了继续建设1号线，年内还将全面开工建设轨道交通2号线，预计2017年建成。

记者了解到，《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》于去年12月26日正式获得了国家发展和改革委员会的批复。本次批复的南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）（以下简称“2号线”）全长21公里，共设16座车站（其中13座为地下，3座为高架），换乘车站6座，总投资约126.67亿元。线路呈南北走向，南起玉洞站，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。

两条线路同时施工，南宁的交通状况能否承受？南宁轨道交通前期部有关负责人表示，工程施工肯定会对市区内的交通产生一定的影响，但是轨道公司在项目施工前，将会同南宁市各相关部门，针对不同的站点和路段的实际情况，结合周边路网研究制定好行之有效的交通疏解方案，尽量将项目施工对市民出行的影响降至最低。

建设8座跨江大桥

随着南宁市区中心片区的交通路网的完善，在城市道路基础设施建设方面，南宁把跨江桥、对外放射性道路等，作为建设的重头戏。当日的会议传出消息，今年南宁第一期城建计划将安排591个项目，总投资达256.65亿元。除了建8座跨江桥，还将建白沙大道沿线立交、南站-沙井立交等9座城市立交桥。这些项目建成后，将极大改善南宁城市交通状况。

葫芦鼎大桥、南宁大桥、桃源桥、北大桥……近年来，随着上述跨江桥的建成通车，极大便利了南宁市民往来江北、江南片区。今年，南宁建设跨江桥，又有大动作。据悉，年内南宁市将建设罗文大桥、玉洞八尺江大桥等8座跨江桥，并对新阳路、园湖路、佛子岭路等城市主干道进行扩建。

园湖路、佛子岭路扩建工程已经在去年开工。1月30日，记者驱车沿新阳路走发现，该路沿街密布着商业门面和企业厂房，但不少路段却坑洼破烂，能容纳机动车行驶的空间有限，在车辆多、路面窄的情况下，机动车辆无法快速通过该路段。道路的扩建正是为了解决上述问题。据悉，该改扩建项目起点为北大路，终点为鲁班南路。扩建后的新阳路道路将大大拓宽。依据规划，该路设计为城市主干路I级，道路红线宽度将为40米。

据悉，今年南宁市除了推进中华-园湖立交、民主铁路等一批立交桥工程，还将加快市域高速公路建设，实现南宁外环高速公路全线通车。