一车每月可省数千元

目前，区内班线车还是以柴油车为主。而天然气客车上路运行后，成本优势立即就显现出来了。

广西运德集团经营管理部副经理陆泉介绍，早在2012年11月中旬，该公司首批两台就投入南宁至北海线路运行。公司派专人每天统计这些车辆的燃气消耗量，和烧柴油的大客车对比，经过长达3个月的试运行，这些天然气大客车运营成本比柴油车节省20%以上。

“以南宁-北海为例，每车每天跑两转，总里程900多公里。我们经过测算，和柴油车比，一台天然气客车一公里能省2毛，一天能省下近200元，一个月就是6000元。”陆泉说，液化天然气客车的购置成本比柴油客车贵七八万元，但从长远来看，效益可观。

除了经济效益，这些车的环保效益也被客运看好。当天在南宁狮山检测站内，一辆液化天然气客车接受了检测。检测报告显示，这台车在不同功率点的尾气排放烟度值仅为0.06，远低于国家标准的限值1.39。据介绍，使用柴油的大型车是空气中有毒颗粒物的排放“大户”，而液态天然气车辆的颗粒物排放比同等柴油发动机降低90%以上，接近零排放，更适应越来越严格的环保需要。