违规出租车遭到停运处理

今后，出租车违法违规，出租车公司也将“连坐受罚”。本报2月22日的新闻调查《拒载挑客宰客，打车难如何医？》引起了市民的强烈反响。据统计，春节期间，南宁市运管处运政投诉中心共接到乘客投诉出租车33起，投诉内容均为拒载、议价、拼客等较为严重的违法违规行为。昨日，南宁市运管处、市出租车协会和各出租车公司要求所有被投诉出租车全部集中至北湖路尾三运公司院内停放，等待调查后再进一步作出处理。

33辆出租车被投诉

昨日下午4时许，30多辆出租车集中停放在北湖路尾三运公司院内，一名出租车司机向记者解释他的 “遭遇”———春节期间他从白云路搭一名乘客前往火车站，由于乘客赶时间他就建议走江北大道，“当时乘客同意了，可下车后还是投诉我绕路”。

据了解，春节期间（2月9日至26日），南宁市运管处运政投诉中心共接到乘客投诉出租车33起，投诉内容均为拒载、议价、拼客等较为严重的违法违规行为。南宁市运管处出租车监管科科长李承德称，春节期间出租车拒载、议价、拼客等严重的违法违规行为呈高发态势，多数车辆违法违规行为集中发生在火车站、机场和各大客运站。

出租车拒载取证较难

这些被投诉的出租车集中停放后，运管部门将对被投诉出租车被投诉时间进行一次全面调查，调查结束前这些车辆都需要集中停放。而运政投诉中心在接到投诉后就已经启动调查程序，其中部分车辆当天都可以离开，部分投诉成立的出租车将接受停运处罚。

据了解，监管部门一般通过运政稽查、行业暗访和乘客投诉三种方式发现出租车违法违规行为，运政稽查和行业暗访要求必须抓到现行，所以一般都带有摄像机拍摄违法违规行为。而出租车被乘客投诉后，投诉中心会马上叫司机到投诉中心配合调查，最终通过乘客说法、司机说法和出租车车载GPS信息综合来判断投诉是否成立。

相对来说市民投诉取证难度最大，监管部门处理出租车违法违规行为也面临着取证难题。“绕道、议价都比较好查，但拒载取证较难。市民说被拒载了而出租车司机否认拒载，这就难以确定出租车是否存在拒载行为。”一名出租车企业管理人员表示，一般乘客不会无故投诉，所以会再三询问出租车司机事发经过，多问几次才能查清楚。

司机违法公司也受罚

据悉，目前该中心接到的出租车投诉主要集中在拒载、议价、拼客等较为严重的违法违规行为，被查实后将面临运管部门的罚款和出租车企业的停运5天处罚。而不系安全带、抽烟、乱停车等较小的违法违规行为很少被乘客投诉，一般都要到运政稽查人员执法和行业组织暗访时才会被发现。

据了解，目前南宁市出租车被投诉成立后，将面临运管部门的罚款，企业还会根据违法违规行为的轻重程度，给予司机2—5天的停运处罚，停运期间出租车公司要集中被停运车辆驾驶员进行学习。

今后出租车出现违法违规行为，出租车司机除了被处罚还要写检讨，并承诺今后运营过程中不再出现违法违规行为。出租车企业如果每月违法违规车辆超过公司车辆总数的1%，出租车企业要对运管部门作出说明，并拿出具体整改措施，同时还会纳入企业考核内容，这将影响到出租车企业参加下一年招投标资格。“被扣分多了，下一年新增出租车的数量就会受限制。”