[ 观点PK ]

    是否支持高峰期多付费？

    支持

    个体户黄先生：我支持高峰期多付费。我有一天下午在外面办事，到下午5时多急着赶回公司处理点事，先后拦了两三辆空车，一听地点，都说交接班不顺路。最后没办法，我直接对司机说加10元钱，司机犹豫了一下答应了。按我们生意人的说法，高峰期的出租车可以算作稀缺资源，多付钱很正常。

    公务员覃小姐：有时拦半个小时也拦不到车，真的很痛苦，这时候只要给我一辆车，多出钱我都愿意。晚高峰提高一点价格我可以接受，但不能太高。超过这个价格的话，不是付不起，只是心理上觉得有点吃亏。

    白领唐小姐：我每天下班回家都要纠结于打的和坐公交车的选择。公车太拥挤，打车又打不到。如果适当加价可以让我打到车，我当然愿意。我从公司打车回家需要20多元，如果涨价幅度在20元以内，可以考虑。超过20元就相当于翻了一番，太不划算了。

    的哥张先生：现在不愿意进城干活是因为赚不到钱，能多赚钱谁不愿意多干活啊？如果高峰期调价了，我不仅不挑客，还希望多载短途客呢！

    反对

    市民苏女士：我不同意加价。堵车不是我造成的，凭什么让我多掏钱？本来南宁市的打车费用就不低，就算是高峰期，出租车司机也是正常劳动，应当正常给付费用。假设从下午5时至7时设为高峰时段，收费更高，司机可能会等着高峰时间出车，岂不是意味着市民在其他时段打车比原来难？

    的姐何女士：就算晚高峰运营费用增加，我可能也不会进市中心去运营。进了市中心，很有可能拉不到客，这样空车被堵着，还是亏本。晚高峰两个小时的时间，我在市郊可能能拉两三趟客了。就算拉不到，我也情愿在家陪陪老公孩子。