必须禁止排放黑烟的机动车上路。 记者陈羽 摄

南宁上月空气质量省会排第四

但总体情况不容乐观，下一步将开展城乡环境综合整治

今年2月份，全国省会城市空气质量“排行榜”上，南宁市仍居全国前列，位列第四。这是记者从昨日召开的南宁市大气污染防治工作会议中了解到的消息。

根据市环保局提供的材料显示，2013年截至3月25日，南宁市空气质量优良率为65.48％。今年1、2月份，在全国省会城市空气质量综合指数“排行榜”上，南宁分别位列第七位和第四位。

近年来，南宁市致力于污染物减排，污染物排放得到有效控制。但是，随着经济和城市建设的快速发展，大气环境质量状况不容乐观。市环保局负责人说，目前南宁市大气环境污染现状是：污染得到有效控制，总体情况不容乐观，按空气质量新标准评价，空气质量达标形势严峻。

下一步，南宁将通过开展城乡环境综合整治、加大重点大气污染物防治力度和建立大气污染防治联防联控工作机制等举措，切实改善大气环境质量，不断提升南宁市生态宜居的城市品质。

绿城如何向PM2.5说拜拜？

将从工业、汽车、工地等污染源“下手”

南宁新闻网—南宁晚报讯（记者覃琳）力争今年在全市推广使用150辆油电混合动力公交车，在建成区重点学校、景区、服务窗口等开展免费自行车站点示范建设……昨日召开的南宁市大气污染防治工作会议，不仅分析了全市环境污染的现状和来源，而且还提出了多项能够打赢这场“PM2.5大战”的对策。

工业汽车扬尘等污染成“罪魁祸首”

据市环保局负责人介绍，目前影响南宁市空气质量的主要污染源有二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）、一氧化碳、臭氧等，首要污染物为细颗粒物（PM2.5）。

其中，首要污染物——细颗粒物（PM2.5）成分复杂，主要来源于工业污染源、移动污染源、城市扬尘、生活污染源以及其他污染源等。据介绍，目前市区内工业锅炉共有86台，工业窑炉44台。而移动污染源包括汽车、摩托车和轻便摩托车、机动船舶、航空器、各种移动式机械和动力装置等，目前南宁市机动车保有量已超过140万辆，其中汽车约60万辆、摩托车约80万辆。城市扬尘则主要来源于各种施工工地扬尘、裸露土地及道路扬尘。

其他污染源主要来源于工业锅炉、窑炉尾气、机动车尾气及道路扬尘等。

■对策

工业

每年1000万元开发利用清洁能源

在工业方面，南宁市会采取什么措施减少工业对细颗粒物（PM2.5）的“贡献”？据悉，南宁市将大力发展清洁能源，继续严格环境准入，进一步优化城市工业发展布局，坚决淘汰落后产能，严格控制工业污染，推进新能源汽车示范推广及产业发展。

具体而言，从2012年至2015年，南宁市每年从工业发展资金中安排不少于1000万元的专项资金，鼓励和支持开发利用清洁能源，逐步减少煤的直接燃用。重点建设华电集团华南城，高新区、邕宁区、五象新区、东盟园区等5个分布式能源项目。进一步提高涉重金属和高耗能高排放项目准入条件，除国家产业政策鼓励类和允许类之外的涉重金属和高耗能高排放新建、改建或扩建项目一律不予审批、核准、备案。

此外，力争今年在全市推广使用150辆油电混合动力公交车等。

车辆

无环保合格标志将不能上路

想要城市不再“黑着脸”，必须要严控机动车的排气污染。

“南宁市将大力发展公共交通，倡导低碳出行。”相关部门负责人说，南宁市将加快建成区快速路网及附属设施、轨道交通网、公交站场及换乘枢纽建设，加快快速环道以内长途车站搬迁，并计划在建成区重点学校、景区、服务窗口等开展免费自行车站点示范建设。

同时，南宁市要执行在用机动车排气环保定期检测制度和机动车环保标志管理。在2015年前，南宁市将建成覆盖全市的机动车排气简易工况法检测站，对全市范围内登记在用的机动车排气污染进行定期检测。

针对排气环保定期检测合格的车辆，南宁市将根据其达到的标准核发环保检验合格标志（绿标或黄标），实行分类管理，并禁止没取得环保检验合格标志的、污染物排放超过标志和排放黑烟或者其他明显可视污染物的机动车上路行使。

扬尘

强推工地冲洗平台标准化建设

“城市发展，避免不了大建大挖，这个我们能理解。但是，有些工地为了节约成本，车辆未冲洗干净、泥土未完全遮盖好就开出工地，导致泥土散落，污染城市环境。”市民陈先生说，特别是近期的佛子岭路，状况堪忧。

针对这个现象，3月25日，市城建委启动了对近期污染严重的佛子岭路沿线周边建筑工地的专项整治工作。同时，把工地出入口作为质量安全标准化在全市推广普及的一个突破口，强力推行出入口的冲洗平台及围挡的标准设置做法。此外，市城建委还将以点带面，对全市建筑工地形象进行专项整治。

建筑工地扬尘污染防治，还少不了日常的监督管理。对此，南宁市将继续严格控制各类施工扬尘污染，加强城市道路冲洗和清扫保洁，严格控制建筑渣土运输和消纳场的扬尘污染等，保证全市扬尘污染控制区达到建成区面积的70％以上。