[小贴士]

投诉渠道及程序

去哪里投诉？

你可以拨打投诉电话12319，也可以发电子邮件至nnsjtys@163.com，或者把投诉信寄到“南宁市新竹路43号南宁市交通运输投诉中心，邮编：530022。”

怎么投诉？

如果是投诉拒载，你需要提供车牌号，以及拒载的时间和地点（尽量准确），讲述司机是如何拒载的过程（如果是有录音、录像等证据自然更好）。南宁市运管处提醒，市民拦停车辆后，不要问司机“哪里去不去”，上车后再告知目的地。如果你拦车，司机连停都没停不算拒载（他可能没看见，或者有电召任务等）。只要是停车下来跟你交谈，得知你的目的地后又找各种理由不搭你，都是拒载。如果是其他投诉，你下车前最好索要发票。

投诉后会怎样？

投诉受理员在接到投诉后，将会记录形成工单，并且分派到相应单位处理，同时进行跟踪、督办，投诉处理完成后会再对你进行反馈。（张孟君罗暘整理）

视点快评

解决打的难，还需多做“加法”

南宁“史上最严”出租车管理制度的出台，让人们看到了有关部门管好出租车行业、解决市民打的难的诚意和决心。这种姿态是值得赞赏和期待的，但能否如愿，除了看“广告”还要看疗效，我们且拭目以待。

要从根本上解决市民打的难，必须从深层次上找准问题对症下药。从新近出台的这个“最严”制度来看，它并没有跳出“以罚为主，重罚震慑”的管理思维。这显然是一种“硬”管理，如果执行到位，短期的治理效果是明显的，但管理的真正力量，不在于“臣服”，而是“心服”。后者是一种更具智慧的“软管理”，它平衡、协调了各方的利益，消除了各种障碍和阻力，水到渠成，习惯成自然，因而具有更为持久的效力。

要取得“心服”之效，需要管理部门，重“管”更要重“疏”，多为出租车行业做“加法”。首先，要落实公共交通优先战略，让公交车、地铁这些更具运力的交通工具，成为市民出行的首选，从源头上为出租车解压；其次，要理顺出租车管理体制的种种障碍，铲除伸向出租车行业的各种利益之手，减轻出租车的负担，让出租车行业轻装上阵；同时，落实出租车司机的保障制度，让出租车司机的权益得到应有保障。做好了这些“加法”，也就是在为各种问题做“减法”。

最后回到“最严”制度本身。我们希望它的制定出台，已经充分听取了出租车司机的意见，包含了各方的智慧，它本身是科学的，程序是正义的。