公务自行车

停车方便还省不少油

目前南宁市区封闭施工的主干道超过10条，有的是道路断行，有的是半幅封闭，而且很多施工点在主干道，根据南宁市统一部署，今后还要建南宁地铁一号线火车站，对200多条市政道路进行沥青改造。

那么，在施工拥堵的“阵痛期”，如何将拥堵降低到最低?目前，同样被施工围堵的郑州采取的做法是，机关单位起表率作用，骑公务自行车办公，3公里内原则上不派公车。

“骑车办公可以减轻拥堵、改善政府形象。” 对此，不少网民建议，政府机关应大力推行公务自行车，3公里内骑公务自行车办公，这样带来的是良性的影响效果。

其实，在公务自行车方面，广西桂林市已走出一条经验之路。从去年3月开始到当年6月，桂林市机关事务局为该市的4个集中办公区，配备了200辆公务自行车。3个月里，共借出公务自行车1500余次，公务汽车的使用次数大大减少。

桂林市政府保卫科科长梁建明根据自己的经历，算了一笔账：以前他开面包车到9个单位30个值班岗巡查。一趟下来，凌晨时段要1个多小时;白天路上堵车，要两个多小时。每天行车50多公里，耗油至少五六升。自从去年12月份他开始骑自行车巡查后，比面包车还省时，而且出入停车方便。1个月下来，就省了百多升汽油。

对于桂林市的做法，不少网友称，看着骑车出行的公务员，他们多了些亲近感，而公务员身体力行地提倡低碳减排，效果极佳。希望公务自行车的使用能一直坚持下去，实实在在地把公车使用率和油耗降下来。