第三关：

当阳解放路口

疑问：各种占道何时休？

11时20分，从朝阳路右拐进入人民路，人民路左拐进入解放路，虽然行动缓慢，但还不至于堵死。不过刘师傅还不能缓过气，因为这里已是市中心，行人密集，随意穿行的情况严重，他需要格外小心。而最让他头痛的，还是泛滥的占道行为。

到达新华解放路口，刘师傅的车又被迫停了下来，有路口出来的同行告诉他：“前面堵死了，想办法绕路吧。”这个路口是4条路的交汇处：当阳街、解放路、江北大道的两条支路（一条连接江北民族路口，一条连接民生广场下方）在这里汇合，这里也是市中心的传统堵点之一。而在本来就不宽的道路上，这里还设置了为数不少的停车位，此刻停车位已经被占满。

刘师傅的车加入缓慢挪动的队伍中，他左拐进入新华街，开上最右边的车道，一辆运货的面包车停在他前面，面包车打开了双闪灯。刘师傅发现，左边车道的车已经开始前进，他前面的面包车却不见启动。他摁了几声喇叭，面包车依然未动。无奈之下，刘师傅只好加塞进左边的队伍。驶过面包车后，他发现，面包车上根本没人，它不过是占道卸货罢了。而人民路和解放路沿线，占道卸货的车并不止这一辆。

再轮回：

下一个路口也是“关卡”

到达新华西关路口，刘师傅的“闯关”之旅才算告一段落，他看了一下手表：12：00。从明秀友爱路口到达目的地，4公里的路程，用了近一个半小时。然而，刘师傅的“闯关”之旅还没有结束，由于朝阳路不能通行，他要想从新华街撤出去，只能原路返回，然后闯过当阳解放路口。通过路口后，他可以直接进入江北大道，或者从北大新阳路口出去，或者走中华北大路口……但此刻，这些周边路口依然处在巨大的交通压力中，下一个路口也是“关卡”。

名词解释

“蝴蝶效应”

美国气象学家爱德华·罗伦兹提出的理论，所谓“蝴蝶效应”，是指在一个动力系统中，初始条件下微小的变化能带动整个系统的长期的巨大的连锁反应。这是一种混沌现象。最常见的阐述是：“一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀，可以导致一个月后德克萨斯州的一场龙卷风。”