第三关:
当阳解放路口
疑问:各种占道何时休?
11时20分,从朝阳路右拐进入人民路,人民路左拐进入解放路,虽然行动缓慢,但还不至于堵死。不过刘师傅还不能缓过气,因为这里已是市中心,行人密集,随意穿行的情况严重,他需要格外小心。而最让他头痛的,还是泛滥的占道行为。
到达新华解放路口,刘师傅的车又被迫停了下来,有路口出来的同行告诉他:“前面堵死了,想办法绕路吧。”这个路口是4条路的交汇处:当阳街、解放路、江北大道的两条支路(一条连接江北民族路口,一条连接民生广场下方)在这里汇合,这里也是市中心的传统堵点之一。而在本来就不宽的道路上,这里还设置了为数不少的停车位,此刻停车位已经被占满。
刘师傅的车加入缓慢挪动的队伍中,他左拐进入新华街,开上最右边的车道,一辆运货的面包车停在他前面,面包车打开了双闪灯。刘师傅发现,左边车道的车已经开始前进,他前面的面包车却不见启动。他摁了几声喇叭,面包车依然未动。无奈之下,刘师傅只好加塞进左边的队伍。驶过面包车后,他发现,面包车上根本没人,它不过是占道卸货罢了。而人民路和解放路沿线,占道卸货的车并不止这一辆。
再轮回:
下一个路口也是“关卡”
到达新华西关路口,刘师傅的“闯关”之旅才算告一段落,他看了一下手表:12:00。从明秀友爱路口到达目的地,4公里的路程,用了近一个半小时。然而,刘师傅的“闯关”之旅还没有结束,由于朝阳路不能通行,他要想从新华街撤出去,只能原路返回,然后闯过当阳解放路口。通过路口后,他可以直接进入江北大道,或者从北大新阳路口出去,或者走中华北大路口……但此刻,这些周边路口依然处在巨大的交通压力中,下一个路口也是“关卡”。
名词解释
“蝴蝶效应”
美国气象学家爱德华·罗伦兹提出的理论,所谓“蝴蝶效应”,是指在一个动力系统中,初始条件下微小的变化能带动整个系统的长期的巨大的连锁反应。这是一种混沌现象。最常见的阐述是:“一只蝴蝶在巴西轻拍翅膀,可以导致一个月后德克萨斯州的一场龙卷风。”
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