市民：能不能错峰上班？

专家：弹性制上班不太现实

“面对拥堵，不仅是政府、交通部门要有心理准备，市民也应该做好充分的心理准备，各方面共同努力改善拥堵情况。”广西社会科学院数量经济研究所副所长姚华如是认为。

在调查中，超过一半的受访市民都希望政府能出台一些相关的政策，比如弹性制上班等，人性化渡过拥堵期。但是对于弹性制上班、迟到不扣工资，姚华则不认同。姚华认为，无论是哪个单位、哪家公司都必须要按规章制度执行，如果纵容迟到的员工，不利于公司的管理。因此，姚华认为，弹性上下班并不容易铺开，因为工作不仅是自己部门的工作，还有与各单位的交流，如果大家错开上班时间，效果不好，影响办事效率。

市民：个人素质也有责任

专家：合理规划提高意识

在民意调查问卷中，有两个答案是涉及市民本身的，比如市民也应负造成交通拥堵的主要责任和造成拥堵的主要原因是个人素质。尽管选项所占比例不大，但是也反映出有受访者能从自身寻找原因。

广西师范学院韦海鸣教授在提建议时也提到，市民交通安全意识不提高，修再多地铁也枉然。韦海鸣教授认为，面对南宁堵上加堵的状况，有关部门应在进行改造工程前就制定好疏通方案，“例如先修一半，修好了再开工另一半；或者开设辅道增加通行率等。”不过，韦海鸣表示这并不是最好的解决办法，治理交通拥堵，应该硬件软件同步进行。“在香港，道路比南宁的还窄小，可是那里的交通却很有秩序，因为他们的路网规划合理，行人遵守交通规则。”因此，韦海鸣建议，南宁在增加交通硬件的同时，也应因地制宜合理规划道路网，加大宣传和提高市民的交通安全意识。“不然，你就是建再多的地铁，也还是会有堵的一天。”（记者梁园 黄婧 雷小琴）