识字认路就可应聘 早出晚归无暇培训

业内人士李先生说，目前快递业的各加盟网点基本按照“自主经营、自负盈亏、自担风险、自我发展”的模式运营，各公司相对独立，在统一管理上确实存在很大困难，“除了加盟公司难以管控，民营快递的人员管理也是困扰之一。由于福利较低且人员流动频繁，快递公司服务质量差的问题层出不穷”。

国家邮政局申诉网站公布的信息显示，今年2月邮政业消费者申诉中，涉及快递业务问题的有39783件，占总申诉量的97.2％。消费者对快递业务申诉的主要问题是快件延误、投递服务问题和快件丢失及内件短少，占快递业务有效申诉量的91％。

“低门槛导致提供快递服务的供应商越来越多，消费者也有更多选择和参考，这是好事情，但低门槛也必定导致进入这个行业的公司和个人素质、服务水平良莠不齐，出现了一些快递企业调包、损坏、不执行验视制度等情况。”一快递公司的片区负责人分析，快递行业目前存在的问题，主要原因是快递业起步晚、准备不足，人才、资金、技术跟不上，无法满足市民网络购物日益增长的需求。

记者采访了解到，快递业进入门槛低，大小公司参差不齐，人员素质普遍不高是造成快递乱象和服务质量低下的主要原因。据一家快递公司工作人员介绍，快递业人力不足及人员频繁流失一直是痼疾，“目前各公司快递员文化水平都不高，有的只有小学水平，只要能识字、认路，能骑车送件就可以了。快递员每天早出晚归疲于送包裹，根本没有业务培训”。

该工作人员称，在节假日期间，市民喜欢趁各网站促销打折集中购物，导致货物爆仓。一些快递公司为了及时出货紧急招人，只要愿意干，立马就能上岗，且多数属于兼职和临时工一类，业务不够熟练，服务态度更不敢苛求，“目前国内还没有专门针对快递员开设的专业，平时也少有机构对快递员进行集中培训，要提高业务员素质，应该从源头抓起”。

据悉，2012年5月广西首次对第一批快递员组织《快递业务员资格认证考试》，当时全区有46家企业共704名快递业务员参加。一名曾参与组织认证考试的工作人员说，面对近年来快递业务量的快速增长，区内各家快递公司仍停留在“递送”环节，只关注按时把包裹送到指定地点，满足于完成一个传递的机械过程，尚未建立深度服务理念，因此在服务方面凸现诸多问题。