五一西路上的隔离栏被人为“开口”

在城市道路，行人随意横穿马路已是司空见惯

装上隔离栏后能有效减少行人随意过马路等横向干扰

以上图片均为 本报记者 谭唐 摄

安吉大道、秀灵路、茶花园路、衡阳路、龙腾路、鲁班路、北湖路、南建路、亭洪路、新民路等10条道路采取交通优化措施，安装中央隔离护栏

南宁新闻网—南宁晚报讯（记者谭唐）驾驶汽车在路面行驶过程中，总会不时遭遇前方车辆随意调头、行人任意横穿马路等横向干扰。此类现象不仅造成事故多发，而且也导致行车不畅，影响整条道路的流速。记者昨日从南宁交警部门获悉，日前南宁市陆续对安吉大道、秀灵路、茶花园路、衡阳路、龙腾路、鲁班路、北湖路、南建路、亭洪路、新民路等10条道路开工，采取交通优化措施，在道路中间安装中央隔离护栏，以此规范路面行车秩序，保障人车安全。

昨日，记者在鲁班路走访时看到，从大学鲁班路口至快速环路的路段已经安装了中央隔离护栏，护栏之间也开设了部分缺口供过往车辆调头。据了解，这段护栏于5月7日下午安装。从安装后的效果来看，以往行人随意横穿马路、机动车随意调头的现象得到有效遏制，整条路段的车速有所提高。

据南宁市交警支队科研所交通工程中队中队长黄海峰介绍，包括鲁班路、安吉大道、秀灵路等10条道路的交通优化都属于《南宁市道路交通系统优化工程方案设计》项目建设计划中的一期工程。自去年年底开始，陆续在这10条道路中间安装中央隔离护栏，其中安吉大道中间隔离带为绿化带，采取安装绿篱进行隔离，目前已经完成，其余9条道路将继续安装或完善。

黄海峰说，2008年，南宁交警部门组织开展了《南宁市交通系统管理优化研究》项目。该项目通过分析南宁市的交通现状，研究科学、合理且可实施的涵盖交通组织优化设计、公共交通优化通行管理和其他交通管理等内容的交通系统管理优化方案，达到深度挖掘道路交通运输潜力、科学均衡区域路网交通流的分布、有效缓解区域交通拥堵状况、合理优化调整区域居民出行方式结构、适当控制区域交通总量、经济改善区域交通的目的。该项目以南宁市重要干道、交叉路口及乱点作为研究对象，从规范侧分带开口、完善人行过街、加设中央护栏、更换道路标志以及更新中心城区路网交通诱导信息发布系统等方面，有效提高主干道通行能力，最终提高整个路网的承载力。

据悉，上述10条道路在日常出行中都存在较大的横向干扰，导致机动车在直行过程中，容易与随意横穿马路的行人、非机动车，或者随意调头的其他机动车发生交通事故。道路中间采取强制隔离措施后，将规范行车秩序，保障人车安全。今后，交警部门还会根据市区相关路段的交通状况进一步调整、优化。

法规链接

《道路交通安全法》第28条规定，任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。

《治安管理处罚法》第37条第3项规定，盗窃、毁损路面井盖、照明等公共设施的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

《刑法》第117条规定，破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

道路中央隔离护栏正规设置的开口处大多有斑马线，供行人过街，前方还有提醒车辆可调头的交通标志牌。

如果护栏缺口处没有斑马线、道路中间为双实线，则这段护栏多是被人偷偷拆除的。