5月份，本报推出了“破解邕城‘堵局’”系列报道，对南宁的交通乱象进行聚焦，并寻求解决之道。5月22日，记者从南宁市政府获悉，该市将开展“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”，并制定《南宁市城市交通畅通工程方案（送审稿）》（以下简称《方案》）。根据方案，南宁将通过电单车上牌、处罚交通违法行为、修路修停车场等措施，使邕城交通更加畅通有序。对这份《方案》，南宁市还将进一步研究，并结合实际情况进行修订

电驴年内集中上牌

现状：

据今年3月的统计数据，南宁市电单车的保有量目前已超过70万辆。据了解，南宁市曾在2009年打算实施电动车上牌管理，后因各种原因搁浅。因为缺乏有效管理，电单车违规现象有恃无恐。

措施：

针对电单车无序发展、交通违法、交通事故、治安案件等突出问题，《方案》提出要“制定出台电动自行车登记办法，2013年8月启动电动自行车集中登记上牌工作”。2014年1月起，全面实施规范化管理电动自行车。

据介绍，“电单车上牌”是交警部门计划开展的“6大行动”之一，其余5项分别是：行人和非机动车交通乱象专项整治、“三车”综合治理、公交车和出租车专项整治、机动车行、停车秩序整治等。

7类行为一律处罚

现状：

不少市民提出，目前交警部门对交通乱象的处罚力度不够。

措施：

《方案》提出，对严重交通违法实行“七个一律”：对带头闯红灯的行人和非机动车，一律予以罚款处罚；对严重影响道路通行的乱停乱放车辆，一律实施拖离处理；对公交车、出租车严重违法（章）行为，驾驶人一律予以停运整顿；对机动车有5次（含）以上交通违法行为记录，一律予以扣留机动车并进行处罚；对利用机动车占道进行流动摆卖货物的行为，一律予以清理出机动车道；对发生轻微交通事故符合现场撤离条件而不及时撤离，造成交通堵塞的，一律予以处罚；对阻碍、妨碍执法人员执法的，一律给予行政拘留，造成严重后果的，追究其刑事责任。

此外，还对公务车辆严重交通违法实行抄告，实施严重交通违法行为举报制度等。

85%以上交警要上路执勤

现状：

一些市民反映，路面执勤交警还是少了，遇到突发拥堵，不能及时前来处理。

措施：

《方案》提出，要打破警种界限，将公安交警部门85%以上警力摆到路面一线。每个城区成立一支综合执法巡逻机动队，按照“1124”模式（即1名交通民警、1名治安民警、2名城管队员和4名协管员），每天负责加强对本辖区重点路口、路段的日常流动巡查防控，及时发现、查处违法停车、闯禁行线、流动摊点、占道经营等影响畅通的行为。

整治10处拥堵路口

现状：

在采访中，不少市民表示，南宁市区有不少拥堵的路口、路段，交警方面还需加强监管、疏导的力度。

措施：

对市民反映较多、容易引发拥堵的桃源双拥路口、秀厢大道北湖立交桥底、秀厢大道友爱立交桥底、厢竹大道邕宾立交桥底、竹溪大道城市规划设计院路段、民主园湖路口、昆仑大道药科学校路段、中兴大桥中尧路口转盘、江北大道桃源桥底、华东南京路口等10处交通秩序乱点实行挂牌督办整治，按照“一点一方案、一路一办法”的原则，科学制订治理方案。

新建7处快速理赔点

现状：

对于目前南宁市区内的“堵”局，交警部门分析认为，不少拥堵是由一些小事故引起的，而这些小事故不快速处理又加剧了拥堵。

措施：

《方案》对推行轻微交通事故快处快赔提出了设想——在市区现有的3个轻微交通事故快速理赔服务中心的基础上，今年计划在江南区、西乡塘区、兴宁区和青秀区4个城区共新增7个快赔服务点，方便驾驶人快速处理轻微交通事故。

同时，相关部门将调整完善“单行”、“限左”措施，试行在部分单行路段分时段限制管理，提高道路资源利用率；把中华路、星光大道、民族大道、东葛路、仙葫大道、安吉大道、蒲津路、五象大道、科园大道等9条道路纳入“示范路”建设等。

4个路口渠化改造

现状：

近年来，南宁市面积不断扩大，一些新城区道路规划不合理，频繁扩建，旧城区道路设施维护跟不上，烂路加剧拥堵。采访中，不少市民表示，南宁城市道路对拥堵的“免疫力”不高，不足以应付日益增加的车辆。

措施：

《方案》中提到，要全面加强支路网系统规划建设，2013~2014年规划建成支路不少于100条，长度100公里以上；新购300辆空调公共汽车、新建300座公交候车亭、改造40座旧公交候车亭、新增和更新改造300座公交候车站点候车凳。

对城市主、次干路交叉口根据交通状况进行渠化改造，2013年完成友爱北立交桥底、邕武立交桥底、金象德政路口、五合大道仙葫大道路口等4处道路交叉口的渠化优化改造，提高节点通行能力。力争两年内新增路内停车泊位5000至1万个，其中2013年将建设2500个。此外，从2013年起各城区每年新建、恢复5~10个公共停车场或配建停车场，其中每个城区选定1~2处公共绿地开发建设地下公共停车场。