“这只是驾校最基本的增加费用，还有增加的人工费、车辆损耗费、油费都还没算在内。”该负责人说。也许有人会说，把学员送到体验路口后，可以把车开回驾校。“这样的话，产生的油费肯定超过停车费用”。

记者昨日还在长堽路一家驾校采访了几名在学习驾驶的“上班族”学员。谈到即将实施的学员3小时“站街”，他们告诉记者，由于时间上的冲突，他们只能选择周末去完成。学员吴先生表示，路考前协同交警维持秩序，这出发点是好，但也应视情况而定，应该以自愿为主。另一位学员张先生则不满地表示：“国家没有这样的规定，这样做侵犯了学员的权益。”同时他提出质疑，“这对我来说意义不大，因为很多交通法规我都知道，而执勤3个小时，能学到多少东西？”

据悉，“站街”体验教学共有统一着装、精神面貌、劝导违法、遵守纪律、服从安排5个考核项目，每一项都分“优、良、差”3个等级，最后由考评民警根据学员的表现情况来给出合格或不合格的考核结果。

对此，有驾校提出了以下担忧：一、由考评民警考核，会不会出现一些学员为了能够过关，主动送烟或饮料给考评交警。二、会不会有驾校为了自己驾校的学员能够顺利通过3小时“站街”体验，给考评民警送礼物或请考评民警吃饭。

也有学员表示，假如不跟考评民警搞好关系，会不会难以通过“站街”体验。还有，一些学员自己没有时间，会不会跟驾校联合作假，雇佣他人来代替“站街”体验。“权力在人家手上，合格或不合格也在分水岭之间，不好说啊。”一名驾校负责人如是感叹道。