6月5日，记者从南宁铁路局获悉，南宁屯里动车所路基工程已全部完工，轨道工程完成70%，整个工程建设进入冲刺阶段，计划于6月30日进行联调联试。

按高铁运营安全规定，动车运营后都要进入动车所检修。如果没有动车所，即便具备开行动车条件的高铁线路，也不能正式开通运营。从这个角度说，动车所是我区高铁能否投入运营的关键因素之一。

屯里动车所位于南宁市青秀区，地处湘桂线屯里火车站和柳南高速公路之间，占地面积1040亩，总投资2.2亿元，与南宁东站相连接，是南宁铁路枢纽工程组成部分。施工方目前正加紧动车所轨道、水沟等施工，确保屯里动车所早日开通。

“动车所的设置是国家根据铁路路网统筹规划的，并不是每个铁路局都有动车所。”南宁铁路局有关负责人介绍，西南三省（四川、云南、贵州）境内都没有动车所，屯里动车所不仅是南宁铁路局为动车提供检修、养护和停放的场地，也将为西南三省来往南宁的动车提供保养、检修等服务。

“按国家规定，高铁动车晚上都不跑。”该负责人形象地描述，动车所就是动车的“家”，动车白天辛苦跑了一天回来后，就在家里“睡觉”休息。这时，一群铁路职工就会帮它搞卫生、做体检、进行保养，确保它第二天健康上路。当然，如果它生病了，这里也是它“养病”的“医院”。

据介绍，屯里动车所计划建成24条直通车存车线，可同时容纳近50列有8节编组的动车，是一个巨型的动车停车场。建成投入使用后，南广、南柳、南钦、云桂等高铁线路所有动车将在这里“休养”。

记者从自治区铁路建设办公室了解到，今年广西将全面开展铁路项目建设攻坚战，确保沿海铁路南宁至钦州段、钦州至防城港段、钦州至北海段，湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、柳南客运专线，南广铁路南宁至黎塘段、黎塘至梧州段等7条高铁年内建成通车。广西高铁营运里程将达1137公里，昂首挺进高铁时代。