●记者点评
城市道路上烟尘滚滚,沿路居民正常的起居生活受到影响。多拉快跑,追逐经济利益是必然,但应该在遵守城市管理规定,不污染环境卫生的前提下进行。让沿路的居民每天饱受灰尘的“洗礼”,这与文明城市的形象着实不符啊。各位尊敬的司机,驾驶时“温柔”点难道不可以吗?
泥土高过车厢你累不累?
5月18日晚上将近10点,天气有些闷热。在佛子岭大坑口消纳场出入口两侧,数辆泥头车正在等待进入消纳场卸泥。记者驻足观察,这些等待的泥头车以及途经的泥头车,几乎每辆都呈现出吃“撑”的状态:车厢装载的泥土、砂石高高耸立,把两侧盖子顶得高高的,根本无法合拢。另外,部分车辆的车盖已经破损,甚至有些车盖直接“玩失踪”,泥头车密闭工作明显存在缺陷。
5月19日中午11点46分,白沙壮锦路口,机械高速运转的轰鸣声震耳欲聋。记者循着声音来到工地入口处,只见几辆大型泥头车车厢上的泥土高耸着,车顶的盖子则摆在两侧,完全没有要密闭的意思。泥头车卸泥需要爬坡驶过一段工地道路,由于道路不平整,几辆车刚爬上坡就开始撒漏。在工地附近的道路上,记者看到满路都是细黄的泥土,而工地旁围挡上也已经是厚厚一层细土。
这是个别现象吗?5月14日晚,记者跟随城管执法人员查处一辆超高泥头车时,车主严老板向记者诉苦说:“也不会超太多,只是多装一点点而已,不然挣不了什么钱。”
●记者点评
早在2011年7月1日,南宁市就已经明文规定,泥头车要进行机械化密闭。时隔两年,如今行驶在南宁市路面上的泥头车,许多都“盖而不闭”。记者看到,多数泥头车的车厢上都印有“保护环境车车有责”,超高超载容易导致泥土撒漏,各位司机大哥,赚钱自然很重要,但是保护路面环境不受污染,应该是基本前提吧?
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