●记者点评

城市道路上烟尘滚滚，沿路居民正常的起居生活受到影响。多拉快跑，追逐经济利益是必然，但应该在遵守城市管理规定，不污染环境卫生的前提下进行。让沿路的居民每天饱受灰尘的“洗礼”，这与文明城市的形象着实不符啊。各位尊敬的司机，驾驶时“温柔”点难道不可以吗？

泥土高过车厢你累不累？

5月18日晚上将近10点，天气有些闷热。在佛子岭大坑口消纳场出入口两侧，数辆泥头车正在等待进入消纳场卸泥。记者驻足观察，这些等待的泥头车以及途经的泥头车，几乎每辆都呈现出吃“撑”的状态：车厢装载的泥土、砂石高高耸立，把两侧盖子顶得高高的，根本无法合拢。另外，部分车辆的车盖已经破损，甚至有些车盖直接“玩失踪”，泥头车密闭工作明显存在缺陷。

5月19日中午11点46分，白沙壮锦路口，机械高速运转的轰鸣声震耳欲聋。记者循着声音来到工地入口处，只见几辆大型泥头车车厢上的泥土高耸着，车顶的盖子则摆在两侧，完全没有要密闭的意思。泥头车卸泥需要爬坡驶过一段工地道路，由于道路不平整，几辆车刚爬上坡就开始撒漏。在工地附近的道路上，记者看到满路都是细黄的泥土，而工地旁围挡上也已经是厚厚一层细土。

这是个别现象吗？5月14日晚，记者跟随城管执法人员查处一辆超高泥头车时，车主严老板向记者诉苦说：“也不会超太多，只是多装一点点而已，不然挣不了什么钱。”

●记者点评

早在2011年7月1日，南宁市就已经明文规定，泥头车要进行机械化密闭。时隔两年，如今行驶在南宁市路面上的泥头车，许多都“盖而不闭”。记者看到，多数泥头车的车厢上都印有“保护环境车车有责”，超高超载容易导致泥土撒漏，各位司机大哥，赚钱自然很重要，但是保护路面环境不受污染，应该是基本前提吧？