形成“一核三区”产业布局

据介绍，南宁市轨道交通装备产业发展将形成以南宁新兴产业园为核心，包括江南工业园、南宁高新区和南宁经开区在内的“一核三区”的产业布局。

具体而言，南宁市要在南宁新兴产业园规划布局轨道交通装备产业基地，一期建成年150辆城轨整车车辆组装能力，二期扩展到年300辆组装能力。

在江南工业园建设年生产500辆（不同产品按加工工时进行折算）城轨车辆用铝深加工型材的全国领先的轨道交通车体和内饰装备集聚区。到2015年，实现产值4.8亿元，到2020年，实现产值9亿元。

在南宁高新技术产业开发区建设以轨道交通用自动化系统和专用设备为特色的机电产品基地。

在南宁经济技术开发区建设以轨道交通用电力电缆和紧固件为特色的机电配套和零部件集聚区。

八大方面措施提供具体抓手

据了解，《规划》针对发展载体、产业链条、关键技术等八个方面，分别提出了实施装备基地建设工程，保障项目落地；实施产业链条配套工程，培育产业集群；实施产品资质认证工程，推动企业进入整车企业供应链体系；实施关键技术突破工程，提升技术水平；实施两化融合示范工程，提升运营效率；实施公共服务平台工程，完善创新体系；实施区域品牌提升工程，扩大招商引力；实施金融要素支撑工程，建立产业投融资体系等八大工程和任务，为南宁轨道交通产业的发展提供具体抓手。

此外，《规划》着重提出组织、要素、政策和招商等四个方面的保障措施，并专门提出了针对轨道交通装备产业未来发展的一些生态建设和环境保护措施，在固体废弃物、水环境和大气环境治理以及电镀工艺专项管理方面提出了指导性意见。