回趟家

一年能回一次家已属难得

常回家看看，对许多高铁人来说，几乎等同于一个梦想。长年在野外作业，哪有不想家的。但许多高铁人因工作繁忙，一年也回不了一次家是常有的事。

建设屯里高铁大桥的施工人员，有相当一部分是柳州人，还有一部分是湖南人。老谭就是个湖南人，当年，他跟10多个老乡从湖南老家跑到广西修铁路，如今，一转眼，他参加铁路建设已有10多年，也算是个老铁路了。

老谭说，铁路工人长年在野外工作，很多地方前不着村后不着店，交通不便，工作又忙，一年回不了一次家是常有的事。两年前屯里高铁大桥开工建设，他就到这里工作了，其间，他只回过一次家。“回家的感觉，想想都那么美。”

在许多铁路工人的印象中，“家”就是一条又一条铁轨铺就而成的。每当一条铁路建好，工人们又会转战到其他地方建铁路，全国各地到处跑，回不了家是常有的事。“但是，亲眼看着自己参与建设的铁路通车，看到火车在铁轨上飞速行驶，我的心底就有一种说不出的自豪感：这条铁路，是我们建的！”老谭说。

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8万余人参与广西高铁建设

广西高铁即将通车。从2008年修建广西第一条高铁开始至今，据不完全统计，共有8万余人为修建广西高铁流过汗，出过力。

粗略统计，正在参与修建南宁铁路枢纽的高铁人就有近2万人，其中中铁二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标第一项目部有1600人，负责修建屯里高铁大桥的有2200人。在南广高铁，仅修建铁路的施工人员，就有8000余人，加上一些技术人员，数量超过1万人。

这些高铁人都来自五湖四海，有的是老铁路，有的曾参与过京沪高铁、广深港高速铁路、武广高铁等重大铁路工程。一旦广西高铁修建完成，他们中的绝大多数人，又将奔赴另一个战场，继续修建铁路。