南宁地铁1号线广西大学站内部构造。广西新闻网实习生 张媛摄

南宁地铁1号线广西大学站内部构造。广西新闻网实习生 张聚摄

8月8日，广西新闻网记者从南宁轨道交通有限公司了解到，南宁地铁1号线进行工期优化安排工作，推进建设进程，针对南宁地形的首台盾构机顺利进场，南宁地铁1号线建设过程将得到快速提升。

工期安排优化 1号线建设进程将得到快速提升

南宁地铁1号线自2012年12月底全面开工以来，全线已有24座车站开始高强度的土建施工，预计第一台盾构机在10月份下井掘进。

截至7月底，广西大学站已基本完成，南职院站、鹏飞路站等10座车站完成主体围护结构施工；石埠站、南职院站等11座车站土方开挖；鲁班路、南湖站、南宁东站3座车站开始主体结构施工，车站围护结构平均完工率达8%，车站主体土方开挖累积完成32%。

项目启动以来，累计实现投资约27.8亿元，今年上半年，1号线工程完成投资10.28亿元，占年度投资计划的34%。1号线已签订123亿元银团贷款合同，贷款累计资金到位35.2亿元，剩余25亿元的增贷工作已进入国开行总行评审程序。

此外，车辆、牵引及信号系统的招标文件通过国家发改委产业协调司审查，并于2013年7月1日获得批复：西乡塘停车场、屯里车辆段、控制中心及主变电站正在进行设计和招标工作。