南宁机场新航站楼钢结构主体合龙，预计明年9月投入使用

“双凤还巢”骨架已成型

8月18日下午，南宁吴圩国际机场新航站楼，主体钢架结构屋网架顺利合龙。新航站楼南北总长度为329.5米，东西长度为1080米，总建筑面积18.38万平方米，中央屋最高40米。共设计32个登机桥。建筑整体呈重叠双凤灯外形。该工程是自治区“十二五”重点工程，是中国西南重要的区域干线机场。广西日报记者 农如松/摄

吴圩机场新航站楼“双凤还巢”骨架全景图。南国早报记者徐冰摄

随着最后一根钢管吊装到位，新航站楼钢结构主体完成合龙。 南国早报记者 徐冰摄

8月18日下午5时多，随着最后一根钢管被吊机缓缓吊放就位，南宁吴圩国际机场新航站楼钢结构主体完成合龙。该新航站楼面积为现航站楼的7倍多，预计明年9月投入使用。

当天下午，南国早报记者在南宁吴圩国际机场新航站楼施工现场看到，新航站楼“双凤还巢”的骨架已经成型，气势恢宏，其主体部分看上去与国家体育馆鸟巢有几分相似。

“下一步主要是金属屋面和外围玻璃幕墙的施工。”中建八局南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段项目部经理王维说，已合龙的钢结构主体最高处为40米，整个航站楼设地下1层和地上3层。地下层主要为管廊层，地上1层为行李提取大厅，2层为到达厅和走廊，3层为出发大厅和办票大厅。

王维说，南宁机场新航站楼设计精巧、技术复杂。其中最大的特点是外向倾斜的单锁钢拉玻璃幕墙。据悉，新航站楼大部为曲面幕墙，幕墙整体朝室外倾斜约10度。整面幕墙通过64根竖向拉索吊挂在位于主屋面檐口内的超级桁架上，形式复杂、实施难度大，建成后也将是一大亮点。

“明年中国-东盟博览会之前，市民就可以用上新机场了。”南宁机场扩建项目指挥部相关负责人称，吴圩机场现航站楼按满足年旅客吞吐量250万人次设计，面积只有2.588万平方米，已经远远不能满足需求。新航站楼计划明年9月份投入使用，玻璃幕墙设计将使其通透、大气，候机大厅将更宽敞，廊桥顺畅衔接，另外有更齐全的商业配套，将使旅客候机、登机更为便利、舒适。