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“China Railway，very good”(中国铁路真棒)……8月8日，沿途历经洪水考验的T8702次国际列车顺利抵达南宁站，列车上，63名中外乘客心怀敬佩与感激之情，一位澳大利亚游客冲着列车长梁胜伟竖起了大拇指。

2013年，是中国-东盟建立战略伙伴关系10周年。10年间，广西与东盟各国都发生了翻天覆地的变化，其中一大亮点，就是南宁铁路局从南宁发往越南河内的国际列车。

列车长王丽华（左）与列车员送旅客上车

闹心：手机必须 上交封存

“2号车厢的乘客，请往这边走。”8月22日17时30分，从南宁开往河内（嘉林）的T8701/2次国际旅客列车即将驶出南宁火车站，列车长王丽华站在列车旁，微笑着引导旅客们登车。

国际联运有着严格的涉外管理条例，每次到达凭祥火车站，所有乘务员的手机都要暂时上交封存。对于这群不能经常回家过节的乘务员来说，给家人打一个祝福电话，或者发一条祝福短信，很多时候都成为了一种奢望。

“跑这趟国际列车，旅途真的很‘寂寞’。”王丽华说，列车夕发朝至，跑一趟车来回需要4天时间，列车到达越南河内终点车站后，出于安全考虑，列车员们都不允许外出，只能待在公寓里；手机也已上交封存，逢年过节时，大家最想做的一件事，就是给家人打个电话，或者发条短信，可就连这个小小的祈求，也成了一种奢望。

按惯例，国际列车上不能携带食品。能在列车上吃上一顿中国大餐，对许多吃不惯越南食品的列车员来说也成了一种期盼。只有在列车到达凭祥火车站，挂上餐车后，车上才有各种中式美味佳肴供中外旅客享用，这时候，也是列车员们“最开心”的时候，因为，他们终于可以吃到家乡菜了。

贴心：既做服务员 又做翻译

这样的工作，王丽华已经干了4年多。

4年前，王丽华大学毕业后就到这趟国际列车上工作，上大学时，她学的是越语，这也让她在与越南旅客打交道时尤其得心应手，正因为有了这个特长，王丽华既是列车长，又是翻译。“每趟列车满员有100多人，其中多半是越南旅客，他们大多听不懂汉语，买票、上车都会遇到困难。这时候，我们的任务除了帮助他们购票，还要负责引导他们上车。所以，列车员们都要学会越语或英语”。

一次，两名越南旅客在南宁下车后需要马上转乘火车赶往上海，但他们身上只带有越南币，无法购买车票。而且如果当天转不了车，就将错过时间。王丽华获知这一情况后，立即带着那两名越南旅客，到银行兑换了人民币；然后又向上级汇报，及时开通“绿色通道”，终于按时将他们送上了开往上海的列车。

在这趟国际列车上，像王丽华一样为旅客“跑腿”的列车员可不少，列车开行10年来，跑这趟车的列车员们，光好事就做了1万多件，拾到交还旅客遗落的现金96万余元。

“每次乘坐这趟车，我都能感受到中越两国间的浓厚友谊。”越南客商阮先生说，他常年在南宁经商，经常乘坐这趟国际列车，对列车员们细致贴心的服务非常满意，还跟许多列车员成了朋友。