便了流通兴了合作

中越公务车辆及货运直达车辆开通，翻开了中国－东盟合作新一页，给中国与东盟合作带来了许多便利，乐了不少商家。

今年6月9日，广西4辆公务车搭载着广西访越代表团成员及广西经贸代表团成员抵达越南首都河内，并于次日下午顺利经友谊关口岸入境返回南宁。

6月9日至7月10日，南宁鑫金航物资有限公司组织货运直达车辆共4辆，运行南宁-河内国际货运线路共14次，主要承运台湾富士康集团（FOXCONN）、胜华集团（WINTEK）、东莞万士达（WINTEK）等企业的货物，累计承运货物出境51.63吨、入境10.36吨。

7月21日至31日，友谊关口岸出入境直达货物运输车辆共9辆，皆为南宁-河内中方出境货运车辆；直达旅客运输车辆11辆，皆为南宁-河内中方出境直达客运车辆，累计完成客运量357人，其中出境253人、入境104人，客运周转量13.6万人公里。其中南宁鑫金航物资有限公司共运行南宁-河内线路9车次，完成货运量58.15吨（其中出口57.35吨，进口0.8吨），主要货物为镀膜玻璃、吸塑盘、导电玻璃、集成线路板、机顶盒上下盖、电子产品等，货值约176.85万美元，运行平稳，通关基本顺畅。

6月18日至26日，越南北琦投资股份公司1辆重型牵引车及其挂车完成越南河内—中国深圳直达货运线路试运行，通关基本顺畅，运行情况良好。

7月18日，百色至高平客运线路正式开通运营，目前，百色驰程运输公司投入了两辆39座的中型高一级客车参与运营，每天往返各一班。

另外，2012年8月22日，广西运德汽车运输集团公司的两辆客车，率先开行南宁经友谊关至越南河内（河内至南宁）的直达客运业务，如今每天往返各一班，运行情况比较顺利。

“实现车辆直通后的优势是显而易见的。”自治区交通运输厅综合运输管理处处长胡华平说，没有直通前，从南宁到河内，40尺的标准箱每次口岸通关费用大概是3000元，过境后运输费用也是3000元，费用太高。但是直通以后，通关费用可以减少一半，运输费用下降60%。而且通过口岸运输的综合成本也要比其他运输方式低得多，以深圳到越南海防的路线为例，海运要15天，空运2天，公路仅仅比空运晚1天。