高铁动车驾驶室里是单司机操作模式

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“能拿到动车驾驶证，我感到非常荣幸。”成为广西首批高速动车组列车驾驶员之一的龙月森高兴地说。风驰电掣般的速度,将推动高铁迈入新时代。南宁铁路局目前已有73名学员成功领取“CRH动车组驾驶证”。那么，高铁动车司机是怎样选拔出来的?他们需要进行哪些培训才能获准驾驶时速高达200公里以上的列车?在“空中飞车”上,他们如何演绎“飞车”驾驶员的角色?近日，记者专访了南宁铁路局有关人士和动车司机。

选拔跑够10万公里才有资格入围

2008年，龙月森开始开电力机车，成为一名火车司机。2010年开始，龙月森开始跑南宁至昆明旅客列车这条线路，一跑就是几年，直到被选拔去培训动车司机。从整个南宁铁路局几千多名司机里挑选出100多人参加动车司机的培训和考试，对于龙月森来说既幸运又显得有些“残酷”。

“选拔过程非常严格，可以说是‘高一档’的选拔。不能有过任何差错，驾驶水平是优中选优。”龙月森告诉记者，安全是驾驶高铁动车的前提，因而初选时的硬性条件都比较具体。根据规定，只有驾驶普通动车超过10万公里的司机才有资格去参加初选。同时，因为动车司机也实行记分考核，一旦有违规或者纰漏都会被扣分的，扣满12分就会被取消驾驶资格。

南宁铁路局机务部门负责人介绍说，并不是任何火车司机都能驾驶动车，高速动车组列车必须由执有CRH动车组驾驶证的人操纵驾驶。按照中国铁路总公司的要求，要成为动车驾驶员必须具备3个硬性条件：一是具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格；二是任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证；三是年龄必须在45周岁以下。

培训 73名火车司机领到动车组驾驶证

2011年，龙月森成为广西首批送培的动车司机之一，到广州、福州进行培训学习。记者从南宁铁路局了解到，目前该局已有73名火车司机成功领取“CRH动车组驾驶证”，其中南宁40名，柳州33名。广西首批高速动车组列车驾驶员“出师”，为广西高铁的开通运营提供了人才保证。

“上车学习不低于5000公里，实际操作不低于5000公里。”南宁铁路局有关负责人说，动车司机培训除了上车跟着高铁列车上的老司机学习，还必须独自驾驶高铁列车运行超过5000公里才能够考证，有点儿像对飞行员的要求。

据悉，高铁动车驾驶室里是单司机操作模式，整个运行过程中，只有一名司机在进行具体操作，因而要求自然会比较严格。

南宁铁路局有关负责人说，该局2011年6月份起正式启动动车司机送培工作，目前已送出两批近100名优秀人员到西南交通大学进行理论学习、到广州机务段、福州机务段进行实作培训，其中73名学员已经成功领取“CRH动车组驾驶证”，学成归来。

驾驶年底广西境内多条高铁投入运营

今年广西境内将有衡柳、南钦、钦防等多条高铁线路投入运营，高铁营业里程达到1137公里。为确保这些高铁线路建成后如期开通运营，南宁铁路局一方面积极购置CRH动车组列车，另一方面大力选拔、培养能够操纵动车组的驾驶员。

高铁即将投入运营，成为广西首批高速动车组列车驾驶员的73名动车司机也即将开行动车了。由于目前尚未有高速铁路开通运营，73名动车司机中除少部分人参与高铁联调联试的动车组值乘任务外，大部分人暂时返回原岗，继续担负普速列车值乘任务，待高铁开通后再上新岗位。