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随着城市与交通规划的不断发展，越来越多的城市区域或社区难以被主干公交线路覆盖，市民转乘公交出行非常不便，“最后一公里”影响了居民的出行。9月22日，南宁市首次开通微循环公交线路。微循环公交线路有何特点呢？该公交线路涉及哪些片区？当天，记者乘坐99路（华南城至江南客运站）微循环公交线路进行体验。

身小

微循环公交车只有8米长

在五一公交站，记者看到了99路微循环公交车，它停放在停车场里，“身材娇小”，远远望去，就像一辆大一点的面包车。表面看起来，它身长还不及普通公交车的一半，与“身材高大”的普通公交车相比，它就像一个“小个子”。

登上微循环公交车，记者看到，它不但车身小，车厢空间也不大，看起来只及普通公交车的一半。但“麻雀虽小，五脏俱全”，座椅、空调、摄像头，车内设置和空调公交车几乎一样。

“这种车是名副其实的‘小个子’。”99路微循环公交车黄师傅说，这次开通的微循环公交车，使用的是全新的8米长空调车，与其他16米长的空调车相比，它的身长只有它们的一半。身体小，车厢内的座位就不多了，只有28个，一辆小公交车满员可以搭载乘客50名左右。

灵活

“小个子”能穿小巷 不怕堵车

记者登上微循环公交车，一路上，黄师傅驾驶着微循环公交车在车流中穿梭着，与其他体形较大的公交车相比，它就像一条在大鱼群中畅游的小鱼，记者感觉到，微循环公交车在车流中行驶身轻如燕，非常灵活。

“别看‘小个子’个子小，它可灵活着呢！”黄师傅说，小公交车行驶起来更灵活，更适合在路幅较窄的道路上运营。

“微循环公交车线路多以路程短、站点少、速度快、客流相对集中为特点。”南宁市公交总公司陆冬青总经理介绍说，小公交车体积小，它能穿越一些小街小巷，路上也不怕堵车。由于线路途经的道路很少堵车，准点率提高了，因此车辆基本能够保持在10至15分钟的发车间隔，市民在乘坐这种公交车出行时就不怕堵车了。

服务

方便乘客转乘主干公交线路

“盼了那么多年了，终于有公交车到达了。”在智兴路，看到99路微循环公交车驶过，居住在这一带的居民很兴奋，纷纷乘坐“小个子”尝鲜。

“99路微循环公交车的开通，填补了部分路段没有公交服务的空白。”陆冬青介绍说，99路微循环公交车从华南城始发到江南客运站，线路提供华南城、富士康片区至沙井大道公交换乘接驳联系，加强经开区第一、第二办公区间的公交出行联系，提供经开区与五象大道公交换乘接驳联系，满足洞岭路、长凯路等沿线居民出行需求。该线路途经同乐路、智兴路、智和路、那历路、洪胜路、同德路、龙锦路、洞岭路等没有公交服务或公交服务稀少的道路，将沿途居民运送到那洪大道、江南客运站等主干道或公交枢纽，方便乘客转乘主干公交线路。