11月15日，一名60余岁的男子骑电动车在秀厢秀安路口与货车发生碰撞死亡；11月16日，一名50余岁的男子骑电动车在大学东路转入相思湖东路时发生事故导致死亡；11月17日下午，一名50多岁的男子在壮锦大道那洪路口发生事故以致生命垂危。

以上接连发生的3起交通事故中，电动车手均是上了年纪的人。11月19日，记者咨询了交警部门得知，虽然没有规定多大年纪的人不能骑电动车，但3类人驾驶电动车相对容易出事故。

现象 上年纪骑电驴危险？

11月18日下午，记者从东葛路乘坐30路公交车前往双拥路。在七八个站的道路上，记者透过公交车窗玻璃看到了3名头发斑白骑电动车的市民。

18日傍晚时分，记者在民主路小学大门口看到，在来接小孩回家的庞大家长团中，夹杂着数名五六十岁骑电动车前来接小孩的市民。记者与其中两名市民闲谈得知，他们都是小孩的爷爷，小孩的父母这个时间段虽然已经下班，但都还堵在回家的路上，来不及接小孩，退休的他们就担当起了接送小孩的任务。

当记者表示上了年纪的人骑电动车存在安全隐患时，今年65岁的张先生答复说，骑什么车都存在安全隐患，关键是要遵守交规，驾车时要集中注意力，不能开快车。我骑电动车已经有3年了，就没出过交通事故，但看到了不少电动自行车出了交通事故。

11月19日下午，记者在友爱衡阳路口等绿灯的时候，碰到了一名骑电动车的市民-55岁的黄先生。面对记者询问，黄先生表示，他有小车驾照，现在还经常驾车出游。只是现在市区内堵车太严重了，他才选择骑电动车出行。当记者提到11月15日在秀厢大道秀安路口一名60余岁的男子骑电动车被货车碾压致死时，黄先生称，那是骑车人自己不小心，我看见大货车都是离得远远的。

建议 电动车管理参考机动车做法

据介绍，在机动车申领驾照方面，市民只要年满70周岁将不允许申领驾照。究其原因是基于上了年纪的人，在驾车反应迟缓，遇到紧急情况时易出现交通事故。

在非机动车方面，只规定了驾驶员必须年满16周岁，但却没有年龄上限的限制。换句话说，就算市民的年龄超过70周岁，只要他（她）愿意并且能驾驶电动车，在法律上也是允许的。

记者从南宁市车管部门了解到，截止11月16日，南宁市电动车已登记上牌有479434辆，其中符合国标的电动车有6023辆，超标的电动车有473411辆。

按照官方提供的数字，南宁市目前电动车的保有量为80多万辆。也就是说，截止11月16日，电动车登记上牌的数量已超过一半。换言之，就是街道上每两辆电动车就有一辆电动车是有车号牌的。可事实并非如此。对此，有电动车车主说，他是领了车牌，但不敢安装到电动车上，怕被他人偷车牌。

当日上午，记者在民主园湖路口、民主思贤路口、友爱中华路口等路口，均可见电动车跟随机动车左转弯过路口，甚至闯红灯过路口。随后，记者从南宁车管部门了解到，电动车上牌的初衷是为了便于管理，但电动车上牌并没有提高市民的守法意识。仍然是路口有交警，途经电动车车主就老实。没有交警，电动车车主过路口就乱闯。

有市民表示，相关部门应该加大对电动车的管理力度及处罚力度，参考机动车的一些成功做法（譬如酒驾入刑，闯红灯记6分的）。毫不夸张地说，管住了电动车违法行为，南宁市区的交通秩序要好一半以上。

3类人驾驶电动车相对易出事故

上了年纪的市民上了年纪的人驾驶电动车，遇到紧急情况时，手脚的反应能力要比年轻人慢。

将电动车开得飞快的市民遇到紧急情况时，就算采取措施恰当，也会因为电动车速度过快而出现交通事故。

违法骑电动车的市民此类市民无视交法，将电动车骑上机动车道、快环快车道，与机动车抢道，或者闯红灯、逆行等，出交通事故也就不足为奇了。