11月20日，据南宁铁路局消息称，为满足今年广西高铁及客运专线开通运营的需要，南宁火车站改造项目施工已经进入最后冲刺阶段。届时，广西以南宁为中心的“1小时经济圈”的“同城时代”近在咫尺。

今年，广西路建设进入全面收获期，衡柳（永柳段）、柳南、南黎、南广（广西段）、南钦、钦防、钦北7个高铁项目计划建成开通，开通里程1081公里，约占今年全国高铁新增里程的五分之一，建成投产规模居全路首位。为满足新线引入后的能力需要，从今年4月份至今，南宁火车站一直进行火热紧张的扩建改造施工。

目前，南宁火车站站场北场新建的5号、6号、7号站台的屋顶雨棚已搭建完毕，站台已基本成型。从11月18日开始，南宁火车站站改施工进入到铺设长轨和道岔捣固阶段，其中需要铺设长轨8.5公里，捣固道岔45组，大概在7天内完成，届时，北场线路基本达到开通条件。为保证施工进度和质量，南宁铁路局协调施工单位组织近800名职工投入施工建设，安排16名职工组成精测队精检线路，并配备两组道岔捣固车和线路捣固车等大型设备，确保施工保质保量地有序开展。

据了解，站改完成后，南宁火车站旅客上下车站台从既有的3座增至7座；客车到发线从既有5条增至13条，其中正线4条；新建一条旅客地道，另有行包地道、过管地道、排水地道。