日前，铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台。据此方案，客运方面，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，而普通列车接受政府补贴。

报道指出，有关部门正酝酿建立铁路公益性、政策性运输补贴制度，对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资和紧急救援等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，要建立健全核算制度，形成合理的补贴机制。

记者了解到，目前航空定价模式不像铁路运输采用政府垄断定价的固定价格模式，而是根据市场变化，浮动定价。

同一条航线，不同的航空公司，飞行时间，不同的舱位，航班时间都会影响到机票价格。考虑到成本，航空公司并不会“一人一价”，往往采用三级价格歧视，即根据不同市场的消费者、不同的供求状况来区别定价，例如节假日机票价格上调。此外，低价票还会附加各种限制，例如不退票、不改签等。

事实上，近年来铁路部门已经在票价方面出台了优惠政策，例如京广高铁对商务座、特等座、一等座实行特惠票价。旅客提前1至5天可以享受8.5折优惠，提前6至20天则可享受8折优惠。但座票站票同价一直是诟病所在。

除了上述方案，目前并没有关于是否调整铁路站票价格的相关消息。昨天人民网就铁路站票是否半价一事展开讨论，赞成站票半价的人表示，应当按照市场公平原则，对等的服务换来对等价格。让没能买到座票的人们站着也能感受到温暖。

也有网友表示，铁路本身就一票难求，票价相对其他交通方式已经很低，站票半价造成客流拥堵，对所有旅客都不公平。早在2007年，针对为何座票站票同价的质疑，铁道方面就做出回应称，如果站票的价格降低了，会吸引更多的人买站票，这对铁路分散客流无疑是有害而无利的。综合《经济参考报》

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各大院校将设置火车票自动售取票机

2014年春运，铁路部门将在车站设置的自动售(取)票机增加售(取)学生票功能；经学校同意，在部分规模较大的院校逐步设置自动售(取)票机。中国铁路总公司12月16日就规范使用学生火车票优惠卡发布公告提示。

一是在自动售(取)票机上购(取)学生票，须提前到大中专院校相关部门确认自己的学生火车票优惠卡内已正确写入4个信息：姓名、二代身份证号码、乘车区间、入学日期。取网购车票时，应确保学生优惠卡内信息与在12306网站注册时填写的信息一致。二是优惠卡内写入的乘车区间，起止点正确的写法应为铁路火车站站名。站名前不要带所属省、市名称，站名后不要带县或镇名称，火车站站名后也不要加“市”、“站”或“车站”字样。例如“北京—九江”设备可识别，而“北京市—江西省九江市”则无法识别。三是优惠卡内有规定的优惠次数，超优惠次数购票，将不能办理学生票。四是使用优惠卡既可在自动售(取)票机上购取学生票，也可到火车站售票窗口或火车票代售点购(取)学生票。无论通过何种方式购(取)学生票，除火车票面标定的费用外，不收取其他任何费用。