踏着歌海，高铁正驶近广西。

近日，各大网站公布了中国铁路总公司统一部署调整的列车运行图。备受关注的是，将新增北京西-桂林、长沙南-桂林、南宁-桂林、南宁-防城港北、桂林-北海动车线路，共计12对高铁动车组。

而来自自治区相关部门的消息，12月28日起，广西将陆续开通运营1081公里高铁，开行12对动车，其中，在12月28日，在桂林举行广西（桂林）至北京首列动车发车仪式。

A.惊喜频现

广西月底新增 12对高铁动车组

南宁与桂林之间有500多公里，不管是选择火车，还是自行开车，没有半天时间，不可能到达。工作在南宁，老家在桂林的叶彩雯说：“按照动车这个速度，以后从南宁到桂林或许2个小时就能到了，这能不让人激动吗？”按照中国铁路总公司调整列车运行图统一部署，南宁铁路局将于28日零时起调整列车运行图。届时，将新增高铁动车组列车3对，新开管内动车组列车9对。

那么，新列车运行图实施，是否意味着12月28日起广西高铁开通？

昨日，记者从自治区相关部门了解到，12月28日起，广西将陆续开通运营1081公里高铁，开行12对动车，其中12月28日，在桂林举行广西（桂林）至北京首列动车发车仪式，而12月30日，在南宁站举行区内动车首发仪式，开行南宁至桂林、柳州、防城港等9对动车。

届时，南宁市铁路局时速200公里以上的高铁运营里程超过1000公里，广西不仅将成为全国首个开行高铁的少数民族自治区，在全国18个铁路局中，运营里程也仅次于北京、上海局之后，列第三位。

B.跨区通衢

高铁一花开区内外不再遥远

在即将开通的高铁动车组线路中，桂林站可谓是明星站点，因为往北线走，有北京西到桂林的高铁线路，往南线，有桂林到北海动车组，在动车轮上，它让京桂快速连在一起，届时，北京到桂林的时间将由过去的20个小时，缩短到10个小时之内。

17日，桂林火车站内施工现场十分忙碌，为迎接“高铁时代”的到来，桂林火车站正在全面升级改造，站台、售票厅、候车室都将焕然一新。

看着火车站的一点点改变，34岁的老板曾飞心中有了一个计划。他在桂林拥有一家公司，在柳州、南宁也开了分店，几乎每个月都奔波于三地之间，他想将业务扩大到区外，但设想很丰满，无奈交通很“骨感”。而当他得知京桂高铁将在年底全线运营、贵广高铁正在有序建设时，他第一时间拨通记者的电话，“今后我大展拳脚的机会多了，北上湖南，南下北部湾都可以。”

事实上，无数个广西“曾飞”因高铁的贯通而欣喜若狂，而这一路上，是高铁风驰电掣的速度席卷的无限商机。

未来，通过京桂高铁，到北京就是10多个小时，通过贵广高铁，桂林到达广州也不过3小时，可以预见的是，随着这一轮广西高铁的开通，超过万人每天行走在这一条京桂线上，俗话说，火车一响，黄金万两，铁路拉来的不仅仅是货物，更是人流和观念的变化。

C.同城效应

区内发展的“瓶颈” 有望被打破

打开广西地图，我们会发现，即将开通的高铁中，涉及到北部湾城市的动车有9对，中间连接南宁、桂林、柳州、钦州、北海、防城港等城市，今后，这些城市将更加紧密结合在一起了，同城效应更加明显。

其实，早在去年，自治区政府批复北部湾经济区同城化发展方案，按照方案，未来4座城市（南宁、北海、钦州、防城港）在信息化、教育、旅游、社会保障、金融、产业等多个方面同城一体化发展。而目前，四个市已经实现了通信方面实现服务和同城资费一体化，取消4市通话漫游费和长途费，而涉及到北部湾城市的9对动车，设计速度为250公里/小时，也就意味着南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时经济圈”。

而动车的开通，还把桂林和柳州等城市也纳入了进来，区内发展的交通“瓶颈”有望被打破，作为城市群中心的南宁，到区内主要城市的时空距离将缩短到1-2个小时，而桂林到北海也不过2个多小时，大家生活有了同城的感觉。

广西社会科学院数量经济研究所副所长姚华称，随着高铁逐步投入运营，“同城效应”更加明显，广西区域经济发展的“瓶颈”有望被打破，长期受滞于交通发展的缺陷将得到弥补，地区经济一体化步伐也会提速，高铁沿线经过的城市将由内向外，对周边地区物流、商贸、加工制造产生辐射带动效应。

D.东盟快道

沿着轨道半径扩张的“空间效应”

12月17日，广西政府重点扶持的东盟电子商务平台“美丽湾”已经上线满一个月了。

当得知北京将有高铁直通广西后，美丽传说CEO孙锁军认为，高铁的开通加快了北部湾经济圈旅游事业的发展速度，随着旅游业的“井喷”式发展，人们对东南亚和广西特色的认识也将不断深入，这非常有利于“东南亚商品”“广西商品”这个新的品类在用户中打开市场。

同时，随着高铁的发展，铁路货运能力不断释放，铁路物流的速度和量级能突破现有的劣态，物流的发展将会发生一个质的飞跃。以前，一个包裹从广西进入到全国各地，往往需要几天的时间，随着高铁带动物流业的发展，以后一个包裹一天就能送到北京用户手中。

而按照铁路部门建设进度，未来几年，贵广高铁、云桂高铁也将开通运行，届时，广西开通的高铁将近2000公里，从南宁到区内主要城市仅需1-2小时，到周边省会仅需3-4小时，极大地改善出行条件。

广西民族大学商学院教授高歌认为，高铁拉近广西与全国各地的距离，东盟这一块大蛋糕更是香饽饽，随着人才流动问题的改善，将会带来大量国内知名企业入驻南宁，南宁当地的互联网、营销、物流等相关行业的整体环境也将得到提升。

广西财经学院工商管理学院副教授钟颖指出，高铁的开通，让城市形态随着轨道延伸成了一个真命题。高铁通车后，钦州、防城港、北海等位于高铁线上的城市，其城市空间结构将随着高铁变化，同时由于产业链的影响，其与原材料地、加工区之间的联系得到加强，将会沿着交通干线向更广的地域扩散，其在城市群空间结构中的等级将会得到大大提升。

南宁铁路局将于28日零时起调整列车运行图

新增高铁动车组列车3对：

北京西-桂林G529/30

长沙南-桂林G535/6、G537/8

新开管内动车组列车9对：

南宁-桂林动车组列车7对，经由衡柳线、柳南客运专线运行，车次D8201-D8214；

南宁-防城港北动车组列车1对，经由邕北、钦防线，车次D8251/2；

桂林-北海动车组列车1对，经由衡柳线、柳南客运专线、邕北线运行，车次D8253/4。