本月底，从南宁始发往桂林、北海、防城港3个方向的动车将正式运营。目前南宁站的准备工作情况开展如何？高铁的开通，究竟是一个怎样的概念，它将给当地的经济社会发展带来怎样的“高铁效应”？给普通市民的生活又会带来怎样的变化？

迎接高铁站场“大变脸”

12月20日下午4时15分，一辆白色“子弹头”风驰电掣，沿高铁轨道驶入南宁火车站8号站台。停留约10分钟，它又再次启程，向南宁火车东站疾驰而去。自12月16日以来，南宁东站至南宁站之间每天都利用运输空隙进行动车开行联调联试，确保动车开通运营的安全高效。

“为了使高铁线路顺利接入南宁火车站，南宁站进行了大刀阔斧的改造。”站在宽阔平坦的高铁站台前，南宁站党委副书记汤定君感慨万千。始建于上世纪50年代的南宁站，原本场地、站台设置、引导设施等条件都较为落后。去年底，该站正式启动站改工程，分北场、南场先后进行施工。截至目前，北场8-13号高铁站台已完工并投入使用，具备了动车进站条件。

新建的高铁站台长550米、宽10.5米，站台地面与铁轨之间的落差1.25米，动车或普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可从站台直接平步进入车厢。据悉，本月10日新站台正式启用后，该站对1、2、3号普通站台进行封闭改造施工，预计明年全部完工。

汤定君介绍，改造后的南宁站服务更加人性化，自助式乘车将成为主流，每个站台雨棚均设动态电子引导屏，显示有站台号、车厢号、终到站和开车时刻等信息。

城市发展迈入“高铁时代”

“高铁的开通将使南宁市所处经济版图与时空格局发生改变，大大加快南宁‘区域性国际交通枢纽’的建设步伐，城市建设与经济发展也将迈入‘高铁时代’。”谈及高铁开通后对南宁市的变化，南宁市发改委主任李耕信心满满地说，“这也为实现泛北部湾经济区、泛珠三角经济区和西南、中南经济圈的对接与互补提供了便利条件，是南宁推进新型城镇化发展与实现产业转型升级的重大机遇。”

“构成了通边达海、对接东盟、沟通中东部的大通道，进一步完善了国家‘八纵八横’铁路网在广西的布局，这将为中国-东盟自由贸易区注入新活力。”南宁市政府副秘书长、南宁市铁路建设办公室主任梁明志说，高铁的开通也将给南宁市的经济社会发展，特别是旅游服务业、房地产业等带来历史性的发展机遇。

房地产业方面，同城优势凸显，将吸引邻近北海、钦州、防城港、来宾等地居民进入南宁投资、生活。旅游业方面，将增加发展机遇，使得南宁快速成为区域性国际旅游目的地和各大旅游区之间、国内与东南亚之间重要的旅游集散中心。

南宁市旅游局副局长刘岱青表示，为了抓住高铁时代给南宁旅游带来的机遇，目前南宁市委市政府对旅游业已进行了重新定位，提出要把南宁市打造成具有“壮乡歌海、中国绿城、东盟风情、养生之都”等四大特色的宜游城市。按照这个目标，已制定了从资金到土地等全方位的旅游业发展优惠政策。

市民期待能买优惠票

高铁飞驰驶来，迅速缩短城市之间列车的通行时间。南宁至桂林将从过去最快4个多小时缩短至两个小时左右，南宁至防城港由过去的近5个小时缩短至1个小时左右，至北海则由过去的3个半小时缩短至约72分钟……

记者采访中，市民多数关心票价和开行的密度。“如果一个小时左右能够一班，那就真正方便了。”在南宁打拼多年的生意人王东洋说道。

“今年寒假可以坐上高铁回柳州了！希望票价不要太贵，最好学生票还能有半价优惠，火车上的食物不要太贵哦！”广西财经学院大三学生何永鹏兴致勃勃地说。

“高铁开通已进入倒计时，很激动，很感慨。”在南宁工作10多年的桂林妹尹青对记者说，每年的年三十都要坚守到下午4时后才能下班，高铁开通后，今年总算可以赶回老家跟父母吃年夜饭了。

“从南宁到防城港才1个小时左右，今后可以晚上回南宁住，不用像现在等周末才能回家了。”长期在防城港做生意的周霞兴奋地说。