社会各方热议高铁票价

价格较亲民 盼有更多优惠

广西新闻网-南国早报记者 孙妮 张孟君

桂林到北京西806元（二等座，下同），南宁到桂林111元、到柳州65.5元、到北海61元……昨日宁铁的动车“放价”，立刻引来各方反应。运输企业大喊“狼凶猛”，普通市民拿起计算器算性价比，外来打工者则希望，动车别挤掉了便宜的普速列车。高铁票价，每个人心里都有一杆秤。

运输同行：“狼”来得好凶猛

“比我们还便宜很多！”多数公路客运企业第一反应就是这句话。之前业内普遍猜测高铁票价可能比大巴票价略高一些，而宁铁“放价”，南宁至桂林111元、南宁至柳州65.5元均低于目前南宁至桂林127元、南宁至柳州70元的直达快巴票价。这一“低价”，让已做好“准备”的公路客运人士情绪指数再度降低。

“公路客运南宁到桂林、柳州的班线估计得死掉了。”南宁西乡塘客运站一位负责人语气低沉地说。在他看来，南宁往桂林、柳州的动车班次密度大，时间比坐汽车快一倍，乘坐舒适，价格还便宜，公路客运已难有应对之力。

南宁几大公路运输集团表示，面对高铁的来势凶猛，公路客运将暂时“按兵不动”，动车开行后先观察一段时间，再决定如何出招。

相较而言，南宁的航空业反响比较平静。“每种交通工具都有自己的用户群体。”南航广西分公司市场部有关人士分析，以南宁-桂林为例，动车虽然开通，但乘车仍然得到位于南宁市中心的老火车站，途中容易堵车，加之候车环境拥挤、嘈杂，对习惯乘坐飞机出行的人吸引力并不大。“等以后新建南宁火车东站启用，同时与地铁实现无缝驳接，那个时候高铁才会对航空形成更大‘杀伤力’。”