远途出行

选择高铁还是飞机有讲究

广西高铁开通后，不仅将区内几个城市拉近了，更拉近了广西与国内其他城市的距离，人们今后出行外省，不再只有飞机和普通火车可供选择，还可以选择高铁。

以桂林到北京为例，一趟长途跋涉，在不计机票打折的情况下，动车的优势显而易见。

算账：

【桂林至北京】

乘坐动车：乘坐动车从桂林到北京，用时约10小时30分，二等车厢票价是806元。

乘坐飞机：坐飞机从桂林到北京，用时2小时30分，票价约是1790元（原价）。

结论：两种出行方式孰优孰劣，要视时间等因素区别看待。

坐动车从桂林到北京，从价格上说，从桂林到北京，选择高铁的花费比坐飞机要低了近一半。

不过，在现实中，提前预订机票能够享受非常优惠的折扣，因此，当选择去比较远的城市，又值航空淡季时，或者有充裕时间提前预订，机票打折后比高铁更划算。而在节假日，机票价格居高不下，乘坐动车比坐飞机更省钱。

从时间成本上说，表面上，飞机飞行时间比动车运行时间快了8个小时，但乘飞机进京，需要到桂林临桂登机，到达北京机场后，还要转车到市区；而乘坐动车则是点对点，从桂林市区直达北京市区。

到柳州1个多小时，到桂林2个多小时；想看窗外美景，扭转座位就满眼风光

动车粉丝们喜大普奔！

核心提示

嘟嘟嘟……

昨日13时25分，南宁火车站内，一阵阵关门警报响起，本报记者携带200份报纸，随同260多名体验人员登上试运行的动车。

经过2小时40分钟来到桂林站，随后在16时30分折返，回到南宁的时间是19时10分。记者亲身感受到了“在南宁吃老友粉、柳州吃螺丝粉、桂林吃桂林米粉”的追风速度。

速度

动车“飞”速前进窗外高楼一掠而过

昨日13时25分，动车从南宁火车站驶出。记者在动车4号车厢的显示屏看到，这时候的时速只有40公里左右，过了东站以后，时速接近80公里，只见车窗外的一栋栋高楼快速地在眼前掠过。

动车驶出南宁东站，冲向屯里高铁桥群时，动车开始加速。屯里高铁桥群是动车从南宁火车站驶出后驶向不同目的地的必经之地。动车驶出屯里高铁桥群驶向柳南客专时，记者从车厢显示屏看到，动车时速一下子就“蹿”到了130公里，随后又“飞”到了时速180公里，这时候看车窗外的树木是一闪而过。

14时51分，动车提前到达了柳州。在柳州逗留10分钟后，动车往桂林驶去，时速基本保持在180公里左右。

16时4分，动车抵达桂林。这时，车厢里传来了体验者兴奋的欢呼声：“呀！动车真是太快了。”记者看了一下时间，用时2小时40分，比乘坐普通列车快了1倍。

“今天动车跑的最高时速达到210公里，这是个不错的速度。”南宁铁路局运输处技术科科长魏雄涛说，柳南客专设计时速是250公里，衡柳线是200公里，所以动车在柳南客专运行时，时速可以超过200公里，但进入衡柳线后，时速会降到200公里以下。这两条高铁已经过多次联调联试的测试，当天跑出的这个最高速度，安全是有保障的。高铁开通后，待时机成熟，速度还可能会提高，届时，旅客乘坐动车将享受到更加快捷的速度，出行更便捷了。

在桂林逗留20分钟后，动车折返南宁，19时10分，回到邕城的体验者王先生笑着说，“动车的速度太快了，以后在柳州刚吃完螺丝粉，一个多小时后就到了南宁，可能螺丝粉的余味仍在。”