新希望

区域同城化大幕开启

早餐吃完柳州的螺蛳粉，坐上动车，到南宁工作；周六携家带口坐上高铁，来到防城港的海景房，与家人一同在阵阵海风吹拂下，感受着海边灿烂的阳光，度过一个愉快的周末。这样的生活，今后可能会出现在许多南宁家庭之中。

其实，早在去年，自治区政府批复北部湾经济区同城化发展方案，按照方案，未来4座城市(南宁、北海、钦州、防城港)在信息化、教育、旅游等多个方面同城一体化发展。而目前，4个市已实现了通信方面实现服务和同城资费一体化，取消4市通话漫游费和长途费，而涉及到北部湾城市的9对动车，设计速度为250公里/小时，也就意味着南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时经济圈”。

“打拼在南宁，居住在海滨，这样的生活方式其实很现实。” 广西大学商学院教授甘宜沅表示，随着区内高铁开通，南宁将吸引更多的资金、人才，同时南宁的居住成本将会提高，这时便利的高铁交通，将会引导人们把居住目光投入到了生活成本较低的周边城市。因此，住在柳州、防城港、钦州、北海、桂林等城市，打拼在南宁并不是幻想，当地的房地产、商业以及其他产业也将得到发展。因为这样，区域内城市将开启同城化模式。

广西财经学院工商管理学院副教授钟颖认为，高铁拉近了6座城市的距离，它们的经济文化交流将更加密切，相互影响将加深，就以会展业来说，钦北防3座城市，在泛北部湾经济圈中，有优越的海港资源，离其他泛北部湾国家距离也更近，而这几个海滨城市离南宁也很近。因此，部分会展活动将会转嫁到这些城市，给当地的经济发展带来促进作用。

广西民族大学商学院教授高歌分析，区内高铁开通后，特别是目前高铁相通的6座城市来说是一大幸事。比如通信，目前钦北防与南宁打电话已不分长短途，高铁开通后，这几个城市与桂林、柳州也近了，今后6座城市通信同城化是很可能发生的事情。再比如教育，广西的高等教育学校基本分布在了南宁、桂林、柳州，而高铁开通后，钦北防这些海滨城市因其可开发利用土地面积大，环境优美，也很可能成为区内高等院校设置分校区的首选。