核心提示

曾记否，去年9月29日，南宁市市委书记余远辉在长堽路改扩建项目工地现场办公时，提出的“长堽路必须在今年年底通车”要求？

2014年第一天清晨，许多家住长堽路一带的市民走出家门，惊喜地发现，长堽路主干道已经具备通车条件，不少车辆已经轻快地行驶在宽阔平整的道路上了。

曾经

下雨泥泞天晴扬尘

一提起长堽路，很多人会马上将它与交通拥堵，道路坑洼联系起来。

曾经，它是南宁通往柳州方向的重要通道，沿线工厂、企事业单位云集，但随着部分工厂、企业宣告破产，以及附近干道的修建，长堽路逐渐被人们所遗忘。

而由于年代久远，这条道路路面坑坑洼洼。住在长堽路已经30多年的梁锡寿老人是这么对记者说的：“这条路很窄，经常堵车，过往大型车辆很多，道路坑洼不平。遇到雨天，总离不开淹水和泥泞；晴天时，车辆一过，尘土飞扬。过去的长堽路，就像附着在城市躯体上的一道伤疤。”

2007年3月，长堽路扩建工程正式启动。这条饱受人们诟病的道路，终于迎来了“整容”时刻。据悉，长堽路改扩建工程分三期实施。第一期为望州南路至长堽火车站；第二期为长堽火车站至那考河；第三期为那考河至厢竹大道（快环）。

但2010年1月，长堽路一期工程实现通车后，二期、三期工程却因为种种原因，一直无法推进，长堽路会再次被人遗忘吗？

现状

双向6车道城市道路直通快环

2013年6月，长堽路改扩建工程恢复进场施工。虽然此时距离一期竣工通车已经有3年多时间，但恢复施工，说明长堽路并没有被人们所遗忘。

2013年7月，阻碍工程推进的征地拆迁取得进展后，长堽路改扩建工程二期、三期工程得以迅速推进。

40米宽的双向六车道主干道已经铺好沥青，从西向东一直延伸至快环，不少车辆已经在道路上行驶……2014年元旦，新年第一天，当记者再次来到长堽路时，突然发现，这里已经不再是那条坑坑洼洼的破烂道路了。

“我家就在粮油驾校附近，在这里住了30多年了，今天这条道路让人很满意，路这么宽，应该不会堵车，也不会积水了。”梁锡寿高兴地说。

谈到长堽路改扩建工程被耽搁这么久，项目业主、南宁城建集团所属南宁城投公司董事长李锡坚向记者介绍说，这主要是因为长堽路沿线铁路规划调整变化较大，影响到道路规划的确定；同时道路征地拆迁工作量较大，因为这是城市老旧道路，地下管线铺设情况复杂，迁移难度很大。在克服了这些困难后，长堽路改扩建工程才得以迅速推进。现在，经过5个多月紧张施工后，从园湖民主路口一直到快环的主干道已经具备通车条件，这段修了近6年的4.5公里道路，也终于具备通车条件了。

据了解，长堽路主干道具备通车条件后，在快速环道上的车流，只要通过兴宁区政府旁的匝道，就可以驶进长堽路；而长堽路的车流，从南宁市车管所江北检测站旁的匝道，也可以进入快速环道。

进展

道路附属设施春节前可全部完成

昨日，记者在崭新的长堽路上看到，虽然道路的主干道已经具备通车条件，但道路的人行道、绿化、井盖等附属设施还没有建设完成，那么，长堽路何时才能全部完工？

“预计在春节前，所有附属设施就可以完工。”李锡坚表示，目前长堽路主干道的绿化以及井盖安放，可以在1月中旬完成，而人行道的铺设、绿化以及网线的下地工作，也可以在春节前完成。此外，那考河左幅道路预计可在1月中旬开放交通，届时通车条件将得到进一步完善。

而在长堽路改扩建三期工程中，将要建设一座跨越厢竹大道的立交桥。李锡坚介绍说，这座跨线立交桥目前正在进行桩基建设，4月底就可以架梁，预计到今年6月，这座立交桥就可以建好，并将长堽路与未来建设的长堽路延长线连接起来。

展望

从园湖民主路口到火车东站只需10分钟

长堽路改扩建工程竣工后，既可解决沿线10万居民出行不便的难题，也可改善附近一带的交通环境。届时，市民驱车往东可快速进入快速环道，到金湖广场、万象城等商业街区也只需10多分钟；往西通过民主路前往朝阳商圈也非常便利，曾经被人们认为民主园湖路口东西两侧发展不平衡的痼疾，也将得到极大改善。

“未来从园湖民主路口经长堽路到火车东站，只需10分钟即可到达。”李锡坚告诉记者，不久之后，长堽路+长堽路延长线+凤岭北路，将是一条通往火车东站的快速通道。长堽路竣工通车后，长堽路延长线也将很快进入建设阶段。目前工程招标工作已经开始。

相关链接

长堽路改扩建工程大事记

●2007年3月，长堽路改扩建工程正式启动。

●2010年1月，长堽路一期工程实现通车，昔日只有9米宽的狭窄道路开始变宽。

●2010年8月，长堽路二期工程启动，施工单位进场开工，按计划2011年建成通车。

●2010年8月至2013年7月，受拆迁等原因影响，工程建设受阻。

●2013年6月底，施工单位恢复进场施工。

●2013年7月，征拆问题获得重大突破，为道路建设扫清了障碍。

●2014年1月1日，长堽路主干道具备通车条件，已经可以通行车辆；附属设施将在春节前完成。