新建快速路打通“断头”路

凤岭北路一期工程、南北快速路建成后，将带动南宁市东西向、南北向交通提速

长堽厢竹立交桥、茶花园东延长线工程完工后，将有效分流车辆缓解交通压力

建设东西向、南北向快速路，逐步形成“四纵四横”城市快速路系统；加快中心城区与周边县、乡镇的连接通道建设，助力南宁建设“一小时交通圈”……南宁市“十二五”后三年重大项目规划，为南宁市未来的城市道路，描绘出一幅新的城市快速交通网络图。随着南宁市市域道路网络密度和质量的提高，南宁市“一小时交通圈”将逐步实现。今后，不仅是在城市中心城区，市民驱车到南宁周边县镇将变得更加快捷。

两条快速路

为城市交通提速

一条是凤岭北路一期工程，一条是南北快速路

“快环不快，厢竹大道、青竹立交经常遇到堵车。上下班高峰期，有时候一堵就是半个小时。”出租车司机莫师傅道出了目前南宁快环的通行状况。近年来，随着机动车保有量的增加，南宁快环逐渐变得“不快”了。目前，每到上下班高峰期，南宁市不少路段都较为拥堵，再加上东西、南北的距离较远，交通实现大提速是众多市民的心愿。

“作为南宁市东西快速路的重要组成部分，凤岭北路一期工程已经开工建设，给城市交通提速带来了新希望。”南宁市城乡建委有关负责人介绍，全长3.54公里的凤岭北路一期工程，道路红线宽68米，主道设置为双向8车道，道路等级为城市快速路，设计车速为80公里/小时。该工程起点接建政东路延长线，终点至凤凰岭路以西。由于中间需要跨过厢竹大道，该工程除了道路建设，同时还将新建凤岭北路-厢竹大道和凤岭北路-翠竹路两座立交桥。

未来的凤岭北路还将担当另一个角色——南宁火车东站的重要疏通干道。因此，该项目的建设对实施南宁市总体规划、完善城市交通路网、加快城市基础设施建设，以及保障东站的交通疏导、带动凤岭片区发展等，具有重要意义。

南宁市的另一条城市快速路——南北快速路，全长约21.2公里。据了解，南北快速路的建设，将采取分段实施的方式进行，建设年限从2014年至2020年。南北快速路建成后，从南宁的南端到北端驱车仅需20分钟。

根据《南宁市城市总体规划（2011—2020）》，南宁建设城市快速路，可实现从城市内的任何一个地点，15分钟内就可以进入快速路。目前南宁市中心城区的南北距离约30公里，东西距离超过40公里。由东至西共有红绿灯交叉路口40个，通行时间约1小时。全程立交、无红绿灯的城市快速路建成后，由南宁东面到西面，全程只需半小时左右。