工人正在钢结构上施工

新航站楼中央大厅金属屋面已经闭水，正待安装锁幕墙

南宁机场扩建工程雏形已现，新航站楼“双凤”造型羽翼渐丰。记者近日探访南宁机场扩建工程了解到，春节期间，工地将不间断施工，加快作业，年后即进入精装修阶段，确保今年8月底前新航站区可以启用。

“双凤还巢”造型已现雏形

尚未进入南宁机场扩建工程施工现场，就能看到新航站楼的“双凤还巢”造型已现雏形。金属屋面在阳光下闪着银色的光，中央大厅前面的幕墙正在安装，整个航站楼显得恢弘大气。

在航站楼内部，工人正在忙着做一些地面和墙面的粗装修。中央大厅的前面，数十名工人正在忙着搭设脚手架，准备安装锁幕墙。部分工人在配合吊车，对巨大的钢柱进行吊装。来到航站楼的三楼平台，视野变得十分宽阔，弧形走廊几乎一眼望不到头，整个楼层没有遮挡视线的混凝土柱子，全部由巨大的树形钢结构支撑。

据了解，南宁机场扩建工程进入了冲刺施工阶段，飞行区土石方已基本完成，正在进行水稳层的施工；工作区的配餐中心、货运站等关键性节点工程也已全面开工；扩建工程最核心的航站楼部分，机电、弱电、行李系统等配套专业工程正在施工，金属屋面已经闭水，正在进行玻璃幕墙的安装。

机场扩建工程投资大工艺难

南宁机场扩建工程是自治区统筹推进的重大建设项目，也是广西民航有史以来标价最高、工期最紧、项目环节最复杂、人员最紧张、工艺难度最大、牵涉单位最多的综合配套建设项目。工程预算总投资68.8785亿元，其中机场主体工程约61亿元（未含附属设施建设）。项目建成后，将可满足旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量16.4万吨、飞机起降量13.76万架次。

据南宁机场扩建工程指挥部指挥长罗涛介绍，目前南宁吴圩机场是国内省会城市最小的机场。南宁机场扩建工程完工后，将会大大提升南宁机场的等级和层次，只差一条跑道，就相当于新建一个4E级机场了。

锁幕墙规模国内外均属罕见

据介绍，新航站楼采用了很多新工艺新技术。中央大厅的锁幕墙，从平面看呈弧形，从立面看向外倾斜，跨度达200多米，高度有30多米，规模之大，国内外均属罕见。此外，新航站楼大量采用的树形柱钢结构，以及三维多变的金属屋面，都会给旅客带来不一样的感受。从使用角度来说，新航站楼功能分区更合理、面积更宽敞、设施更先进。

按照计划，南宁机场新航站楼将于今年8月底启用。为了确保一些关键性的施工节点能够顺利推进，春节期间该工程将不间断施工，连续作业，加快高架桥、航站楼玻璃幕墙以及其他一些配套设施的建设。承建中央大厅的中建八局项目负责人表示，将安排数十名工人进行地面和抹灰施工，为年后进入精装修阶段提供工作面。