利益驱动致违规运输严重

冯耀峰说，货运车辆超限超载违规运输，在严重损坏道路、桥梁的同时，极易引发交通事故。据桂西公路局的统计，在该局管养南宁市辖区干线公路的325座桥梁中，四类以上危桥达7座，很大程度上是货车超限超载运输行为造成。

据介绍，不少源头运输业主、车主受利益驱动，不顾道路桥梁的承载力，无视交通安全，纷纷选择“多拉快跑”，能拉多少就拉多少，基本上所有的货运车辆装载的货物均“冒尖”，不仅严重超限，且抛洒滴漏现象较为突出。

此外，由于货运行业竞争较为激烈，部分货主利用优势地位压低运价，造成一些车主为提高利润，选择通过多拉货物从而提高运输效率。“其实目前货运市场的运输单价远远低于合理水平，主要就是因为大家都在超载，用超载拉低了运输单价。”南宁一家运输企业负责人直言，超载已经成为普遍现象，不超载货车几乎就没有利润可言。据统计，目前南宁市共有货运经营业主4000多家，其中危险货物运输企业41家，专业普通货运企业502家（其中拥有100辆以上车辆的企业205家）、物流企业305家，营运货车7.57万辆，多拉快跑现象经常发生。

11条进出城道路设治超点

据介绍，今年1月，南宁市下发了全市治理部分道路车辆违法超限超载工作方案，计划从今年开始在连接市区快速环道的部分出入城道路组织开展车辆违法超限超载综合治理，设置综合治超点，力争到2015年底，超限超载运输违法行为得到有效遏制，车货总量超过55吨的车辆违法超限超载现象基本消除。

设置综合治超点的进出城主要道路共计11条，包括安吉大道、邕武路、大学西路、昆仑大道、邕宾路、仙葫大道、龙岗大道、五象大道、银海大道、友谊路、那历路—槎路等。届时对检测认定超限超载的车辆将责令停止行驶，责令车主自行卸载或强制卸载。

对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。

目前，市公路管理处已在11条主要道路选定治超点，准备开始治超点的建设，下一步将通过培训，组织大批路政执法队员上路执法，从今年3月1日开始，开展拉网式上路巡查，依法严管重罚违法超限超载运输行为。