措施3

增加2500个以上路面停车位

近年来，随着南宁市社会经济的快速发展，市民生活水平的不断提升，私家车的数量也大幅增长。据车管所统计数据，目前全市机动车保有量约为155万辆，而且还以每天500辆每年12万辆的速度递增。

机动车数量持续高速增长，市内停车位的增长速度却远不及机动车增长的速度。市区内停车位紧张问题越来越突出，停车难成为广大市民头疼的问题。

为缓解停车难问题，去年，南宁市共新增停车泊位3万多个，并通过设置限时停、特殊时段停车收费等措施，充分挖掘停车位资源，一定程度上缓解了市民停车难问题。例如在学校门口设置限时停车位，缓解了学校周边家长送学生上学停车难的问题，设立停车带规定特殊时段允许车辆停车，缓解了中山路等路段特殊时段停车难的问题。

根据《南宁市实施交通畅通提升工程服务保障第四十五届世界体操锦标赛工作方案》，今年交警部门将加强道路静态交通管理工作，协调配合各城区（开发区）和有关部门加强车行道停车规范管理，制定完善相关管理法规和考评机制。

根据要求，今年各城区、开发区要恢复5至10个被挪用的路外停车场，新建1至2个路外公共停车场，新增路内停车泊位2500个以上，缓解路内停车压力。并由南宁市物价局等多部门协作，按照南宁市差别化区域划分方案，制定路内、路外停车收费协调一致的差别化收费政策，加强交通需求调控，缓解中心城区停车压力。

措施4

实现轻微事故快处率80%以上

一些机动车驾驶员存在一个习惯，发生交通事故后，一定要等到交警来判定事故责任才离开，即使是轻微交通事故也一样。据交警部门反映，一些路段堵车通常是因为轻微交通事故不及时撤离造成的。比如在快环，一起轻微交通事故如果不及时撤离，短短几分钟内就可能会堵车几公里长。

交警部门统计数据显示，市区平均每天发生300起交通事故，其中约80%的交通事故属刮擦等轻微财产损失交通事故。“如果这些小事故都需要等交警去处理的话，不但堵车会更严重，大家都要累趴在岗位上了。”交警支队一名负责人表示。

因此，从去年9月份开始，南宁市正式推行轻微财产损失道路交通事故快速处理办法，凡在南宁市青秀区、兴宁区、西乡塘区和江南区四个城区范围道路上发生未造成人身伤亡，每方车辆损失在5000元以内、车辆可以自行移动的道路交通事故，事故当事双方可以自行“私了”，先行撤离事故现场，再相约到相应的事故理赔点定责定损即可。

据统计，自实施这项办法至今年2月25日，全市共有10895起交通事故使用了快处机制，定损1048万元。轻微事故快速处理，最大限度减小了交通事故对交通秩序的破坏，同时提高了交警的工作效率，更多交警投入到交通疏导工作上。

“目前适用轻微交通事故快处机制的事故中，仅有半数车主选择快速处理，还没达到我们的目标。”南宁市交警支队事故大队教导员郑龙介绍，选择快速处理的车主还不够多，还要继续加强宣传。

据了解，为了减少轻微交通事故造成交通拥堵现象，南宁市交警部门规定，如果轻微事故不快速处理，造成交通堵塞的，将被处以200元罚款。通过处罚，增强车主选择快速处理的自觉性。

据南宁市交警支队支队长李小龙介绍，今年的目标是力争轻微财产损失交通事故快处率达到80%以上。