忧

部分使用率低存安全隐患 设施遭破坏

使用率仍有待提高

过街天桥通行可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。但记者在采访中发现，部分人行天桥利用率不高，不少市民放着百米外的人行天桥不走，宁愿冒险从快速的车流中横穿过马路。

昨日中午记者在五一路淡村市场前看到这样的场景——尽管人行天桥就在不到百米之外，但仍有一些过街的市民不走天桥，而是直接从绿化带隔离栏处横穿马路。因为该段道路旁边有一个大型的农贸市场，车流量较大，人车抢道险象环生。

为什么要选择冒险横穿马路？采访中，不少市民透露想法：图方便、少走点路。

3月10日8时，记者来到东沟岭南梧大道狮山公园段看到，此时正值上班高峰期，南梧大道车流量非常大，很多从快环下来的车辆经过这里进入市区。附近的居民说，这个路段有狮山公园、小鸡村和几个居民小区、学校等，人流量很大，之前由于没有过街天桥，过马路很不方便，也不安全。

“如今有了这座天桥，我们到公园锻炼可是方便多了。”家住南梧大道旁一小区的吴阿姨高兴地说，走天桥步行两分钟就可到达狮山公园，并且更安全、便捷。

记者了解到，该天桥横跨南梧路，呈“丁”字形布置。与市区内其他过街天桥不同的是，这座天桥主体为纯钢质结构，同时加盖顶棚，让行人免受日晒雨淋。但记者在天桥上等待了近30分钟，竟没看到一位市民选择上天桥通行。对此，吴阿姨认为：今天下雨，大伙都不去公园锻炼了，所以没什么人走。

记者在天桥上看到，离天桥不远处是小鸡村，很多市民选择在此处过马路。记者来到这个路口看到，此处设有一个人行通道供市民及电动车通行。“我住在小鸡村，从这过去很快，谁还会爬天桥呢？”正在过马路的刘先生直言道。

走访中，记者发现该天桥附近有小鸡村和明秀南梧两个路口，两路口都设有人行道，所以很多市民都不愿意“舍近求远”选择该天桥通行。大伙表示，过街天桥的设置必须符合一个城市的规划、建设、管理需要。建设一座过街天桥至少要投资上百万元，如果兴建后过街天桥的利用率过低，就会造成极大的资源浪费。