不少人出行选择搭乘出租车，明起打车要留意费用变化

从明日起，新的出租车运价方案将正式开始实施，届时白天起步价将变为9元，夜间起步价为11元，取消燃油附加费。昨日，记者从相关部门了解到，南宁市的6000辆出租车将分批在3月20日至5月31日期间对计价器进行调整，目前各出租车运营企业已经做好了调校的前期准备工作。

调整起步价增加燃油附加费取消

南宁市出租汽车运价结构调整方案在去年11月1日进行了听证，后经过市政府批准，将于明起正式实行。按照新运价结构，白天起步价将升为9元，夜间起步价为11元，燃油附加费被取消。调整后，乘客白天正常时段短距离打车费用有所减少，交通高峰时段和夜间打车费用将上升，短期内会存在新旧运价政策并存的格局，6月1日起全面实施新方案。

与原运价结构相比，新的运价结构有很多地方都做了调整，首先就体现在起步价上，原运价结构起步里程2公里收取起步价是7元每乘次，新运价变为白天9元每乘次，夜间23时至次日6时为11元，但是取消了燃油附加费项目将其并入起步价中。

此外，等候费也做了调整，原运价结构中，等候费是当车速为0时才计算累积，5分钟内不收费，之后每分钟计费（跳表）一次，按0.3元、0.3元、0.2元（即3、3、2）的顺序循环并累加。很多司机一直对这样的收费方式持有异议，认为堵车绝大多数情况下都是低速行驶，按车速为0才累计收取不合理。新的运价结构对其进行了回应，出租汽车行驶中停车等候或车速低于12公里/小时行驶3分钟内不收等候费。超过3分钟后，等候费实行时距并计收费方式。而这个时距并计收费方式在白天和夜间正常时段与高峰时段的收费方式也不同，高峰时段的收费更多一些。

同时，新的方案还新增加了远程回空费项目。

过渡 3月20日至5月31日两种运价并存

据介绍，新的出租汽车运价结构实施，需对出租汽车计价器的程序进行更新和调校。目前南宁市共有将近6000辆出租汽车，不可能做到在同一时间对全部出租汽车计价器进行程序更新和调校，为此，从3月20日起至5月31日止，市交通主管部门将会有计划地组织和安排分批完成出租汽车计价器的程序更新和调校工作。

在此期间，调整前后的两种运价并存，即已完成程序更新和调校的出租汽车，按本通知规定的运价执行，停止收取出租汽车燃油附加费；待程序更新和调校的出租汽车，按原运价执行，仍可收取出租汽车燃油附加费。但是，从6月1日起，南宁市出租汽车运价结构调整政策将全面实施，并一律全部停止收取出租汽车燃油附加费。市民可以根据出租车上是否张贴有收取燃油附加费的标贴来判断该车是否已经对计价器进行过调校，进而判断是按照哪个运价结构来付费。

20日就要实施新的运价方案，那调校计价器是什么时候开始呢？昨日，南宁市运管处出租车管理科科长楼国华表示，从3月20日起，将分批对全市的出租车计价器进行调校，但是主管部门对调校不做统一安排，而是由负责调校的公司与各出租汽车运输企业进行直接对接，协调调校的具体时间。

南宁市九州出租汽车公司总经理李军介绍称，计价器的调整是请技术支持公司来南宁进行，九州出租车公司的出租车将在3月20日开始进行调校，目前各项前期准备工作都已经准备好。

对比长距离和特殊时段要多掏钱

一听说出租车起步价调为9元，很多市民的第一反应就是打车要多掏钱了，实际上并不是所有的打车情况都要多掏钱。市民王女士是一位准妈妈，行动不便的她最近几个月都是打车去医院检查身体，家里离医院大约3公里，如果按照原来的运价结构，加上3元的燃油附加费，她每次打车需要掏11.6元。但按照新运价，她只需掏10.6元。当然，如果她打车去稍微远一点的地方，那算下来就要比以前打车贵一些。

出租车司机对调价怎么看呢？一位开了8年出租车的司机滕师傅表示，按照新方案，3.5公里之内大家乘坐出租车并不会增加费用，反而会稍微降低，但是如果是远程的话就要多掏钱，比如去机场，以前打表的话大概就100元，按照新方案的话，就得120元。但他觉得，坐出租车去机场的人还是少数，影响并不大。当然，夜间和上下班高峰费用增加有可能会对一部分市民产生负担。“这样的运价结构激发了出租车司机的积极性，以后大家打车也容易一些。”滕师傅说。

除了远距离坐出租车需要多掏钱，单程去非常远的地方还要掏回空费，在夜间和上下班高峰期都需要多掏钱。夜间多掏的部分体现在起步价上，上下班高峰多掏的部分就体现在等候费上。当然，不论什么时段打车，如果遇上堵车，那增加的车费也会包括等候费。

“总体上看起来还是涨了一些的。”市民张先生指出，新的运价相比之前有所上涨，“以后还是少打车了，坐公交车吧”。但是他也建议，对出租车运价进行调整出行难的其中一个方法，更为关键的应该是大力发展公共交通。让公交车快起来，准时一些，舒服一些，那么很多人都会愿意坐公交。此外他也希望地铁能按时修好，大家出行就更加方便了。