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五部门“一把手”回答市民现场问政 记者 赖有光 摄
3月30日晚，由南宁市委、市政府主办的“向人民承诺——电视问政”第二期直播节目开播，本期问政内容是“城市的基础设施建设、道路交通畅通”，问政双方就南宁市道路基础设施建设、出租车乱象、泥头车乱象、城市规划等问题进行了激烈讨论。南宁市规划局、市公安局交警支队、市交通运输局、市城乡建委和市城市管理局的一把手作为被问政方，面对面对地接受市民的问政。
工程未能移交道路基础设施建设滞后
大桥通车六年，工程却未移交，配套设施不完善；北大桥底绿化不到位，黑水横流；邕城烂路何其多，新建道路处处打补丁。当晚节目中，很多市民们对于南宁市城市道路基础设施建设存在的问题十分关注，不少市民更是对已经通车了的大桥、道路却未能完成工程移交导致配套设施不完善感到质疑，到底是哪个环节出问题，为什么工程迟迟未能完成移交？现场不少观众直接举起手中的“哭脸”牌表达自己的不满。同时，也有很多观众对相关部门的工作表示理解。被问政方南宁市城市管理局和市城乡建委表示，部分桥梁、道路工程未能完成移交存在多方面的因素，他们现场向观众承诺，将加快即将办理或正在办理工程移交手续的工作进度，尽快在规定时间内完成工程的移交工作。
严管重罚下出租车泥头车乱象依旧
出租车是一个城市形象，但是很多市民却反映南宁市的出租车存在着拒载、议价、拼客等现象，记者在暗访中也发现了不少问题，而且多次拨打了投诉热线，但是却得不到回复。是相关部门不作为，还是管理机制出了问题？很多市民对南宁市出租车行业服务世锦赛的能力表示怀疑。针对泥头车乱象这个老大难的问题，很多市民对泥头车超载、扬尘，污染道路等问题表示了强烈不满。尽管相关部门自去年起就对泥头车做出了专门的整治，对违规的泥头车实行严管重罚，但是取得的效果仍然达不到市民的满意标准，部分市民更是怀疑相关部门的不作为。问政方交通运输局和城乡建委一把手表示将从管理上入手，加强管理，建立机制，从源头上杜绝乱象的发生。
交通乱象依旧交通标识标线不明确
世锦赛将在十月份举行，以南宁目前交通拥挤的状况是否能满足服务世锦赛的需求？车辆乱停乱放、违规行驶等交通乱象时有发生。部分路口信号灯罢工，不正常工作，交通标识标线不明确。节目中，交警支队长李小龙当场承诺明天开始将对全市所有的交通标识标线进行大排查，并在一个星期之内全部落实完毕。针对交通乱象，要在重要的交通路口增加警力，加大对交通乱象的整治力度，让每个路口都能够畅通有序。李队长的郑重承诺赢得了现场观众们热烈的掌声。
第二期电视问政——《向人民承诺》昨晚犀利“发问”
排查交通标志 结果一周整改
南宁新闻网—南宁晚报讯（记者张艳华 韩沛赖有光）昨日，第二期电视问政——《向人民承诺》继续“发问”。自治区党委常委、南宁市委书记余远辉，市长周红波，市人大常委会主任谢寿堂，市政协主席岑可成等市四家班子领导到现场观看节目。市城乡建委党组书记、主任赵红明，市城市管理局党组书记、局长黄海，市规划局党组书记、局长郭维宁，市公安局交警支队支队长李小龙、市交通运输局党组书记、局长王永超等部门一把手在现场接受问政代表的问询与评判，向人民承诺。
◎北大桥路灯不亮工程正在办理移交将尽快完善
【短片】3月20日晚，记者来到北大桥看到，一侧的路灯集体罢工了。市民说，这一带的路灯不亮是常有的事，不仅如此，北大桥桥底下本来应该是绿化区域却是黄土斑斑。
【问政现场】
问政现场，市城市管理局局长黄海和市城乡建委主任赵红明就北大桥部分路灯不亮的问题接受了主持人和问政代表团的“拷问”。
黄海表示，路灯不亮的原因是有一段电缆被偷盗，因为路灯没有移交所以无法进行管理。据悉，尽管桃源桥、北大桥都是2008年通车运行，至今已经6个年头，但至今没有完成移交手续。
赵红明说，这类工程建成后迟迟不能移交的情况，在市政建设工程里面占一定比例。建委一直在积极介入，北大桥工程处于正在办理移交过程中，近期已开过专家评审会，质量和安全没有大的隐患，但栏杆要整改，路灯要完善，很快就能移交。
【向人民承诺】
“6年都过去了，是不是能够再加快一些呢？”对于主持人的疑问，赵红明表示，记得上期节目有个阿姨送了一个秒表，他们回去专门做了一个争分夺秒的提醒制度，一定会争分夺秒。
据了解，在南宁，道路、桥梁没有移交的状况很普遍，如南宁大桥、八尺江大桥至今都没有移交。“什么时候移交呢？能给我们一个时间表吗？”主持人一再追问。
“一定会尽力和相关部门配合，尽快做好这项工作。”赵红明承诺。
◎市政道路坑洼多今年152条道路“白改黑”
【短片】在位于青林路埌东客运站的出站口，有两个大坑洞，露出了下面的污水管道，宽度在1米多左右，虽然周围设立了警戒线，但是往来车辆密集，稍微不留神就会掉入坑洞。
凤岭南路三岸园艺路附近，很多路面坑坑洼洼。不仅对来往车辆造成损害，对行人安全也造成威胁。
【问政现场】
“城管局有一支队伍，白天、黑夜不断地巡查，另外也有投诉电话。”黄海说。
“那么这些路怎么巡成这个样子？”
“马上就要改。”黄海说，今年市委、市政府加大“白改黑”的工作力度，152条道路已经列入城建计划。但他也提出，有些道路如仙葫大道，一直在“打补丁”，但路基不好、基础不行，加之受到大卡车不断碾压，造成的情况很坏。
市交通运输局局长王永超立即说道，南宁市原来是国省道转成市政道路的总共11条，开始了严管重罚，现在已经设置了一些执法点，3月27日已经开始上路执法。公安局交警支队李小龙则表示，交警部门一直在打击超载，特别是快环道路，每天都查获100多台车辆。
【向人民承诺】
市规划局局长郭维宁答复，这也是前瞻性和预见性不够的问题，现在也在做新的规划，对于物流和运输量比较大的单位，通过合理的搬迁，进行科学调整。
◎长堽路三里斜坡 4月下旬抢通恢复公交车通行
【短片】长堽路三里斜坡，一妇女带着儿童被车撞倒，被撞倒的朱大姐是残疾人，每天都要经过这个斜坡。长长的斜坡让朱大姐等在附近居住的市民出行遇到了不小困难，甚至经常出现险情。就连原来途经此路的47路公交车也因这个斜坡会碰到车子的底盘而被迫停车，至今已停开了三个多月。
【问政现场】
“如此不科学、不合理、有违常识的坡高坡度，规划局难辞其咎啊。”主持人的问题如利剑出鞘。
“这个坡度已经超过了国家规范标准，肯定会引起交通的事故隐患。”那它的产生是怎么回事呢？郭维宁解释称，因为设计是按照国家规范来制定的，但是整个长堽路片区由于历史的欠账太多，从道路到市政基础设施都没有很好的整改。因此，按设计标高来接是接不上去的。
【向人民承诺】
“我们次日立即派出专业人员与相关的建设单位、管理单位和城区政府一起商量，在一个个出现隐患的路口，用开现场会的办法做出补救和临时措施，把它接顺，待条件成熟我们会按照原有的设计把它做出一个更平整的大道。”郭维宁现场承诺。
“前些天我们开过协调会，现在已经在整改。”赵红明在现场表示将先把影响斜坡的旧管沉下去然后恢复路面，把坡放缓，首先保障通行，“我们尽量争取在4月下旬前把这个路先抢通，公交车先恢复”。
听到刚修好的路又要开挖，重复建设，主持人再次发问：“这钱是我们纳税人出呢？还是二位局长出呢？”这一问让局长们头冒冷汗。
郭维宁表示：“我们将本着对于历史的补救，对于未来工作深入细致的原则，我们两个单位合作，在现场用最经济、最节约而且最安全、最有效的办法来解决它。”
在现场，市民给郭维宁送了一个特殊的礼物——望远镜。“郭局长，这是人民的嘱托，您要把眼光看得远一点，站得高看得远，这样能规划得更好。”
◎出租车拒载乱象调动运管和出租车企业、协会同整治
【短片】 3月10日下午，记者在南宁民航大酒店附近的机场大巴乘车点看到，很多出租车上都没有司机，机场大巴周围却有几名身着出租车司机制服的人在兜客。记者连续问了多辆出租车希望打表乘车都被拒绝了，其中一出租车表示可以送记者去机场，但要和别人拼车。
场上的问政代表团中，也有三分之一的人经历过出租车的议价、拒载或者是拼客、不打表行为。
记者注意到，火车站前都有佩戴“南宁市出租车协会”标志牌的工作人员在维持秩序，但他们面对在火车站前拉客的人，他却没有阻拦。
【问政现场】
“如此的出租车乱象，交通运输局王局长，您监管失职啊。这种现象为什么屡禁不止呢？”主持人的话，让王永超显出了紧张与尴尬。
王永超坦言对出租车管理确实存在问题，拒载、议价、拼车等现象也是交通局从去年4月份开始对出租车管理的重中之重。去年就实行了对出租车和公交车行业的“三考评、一整治”活动，对出租车的经营行为的考评和出租车驾驶人员经营行为进行专项整治。
【向人民承诺】
王永超表示，在火车站专门有一个执法中队，还有全市11家出租车企业轮流值班，但仍然存在不少问题。“我们31日就到火车站现场进行调查，然后调整执法力量，加强整顿。”王永超说，现在交通部门每天早上8点到晚上8点在火车站执法，“我想我们要结合火车到达的时间来安排我们的执法力量。”交通部门还将调动运管处和出租车企业和协会的力量，一起整治出租车乱象。
◎交通标志不明确排查结果出来后一周落实
【短片】位于教育路、植物路口的凌铁大桥去年通车以后，今年年初这个路口总算安装了红绿灯、人行横道等一些标志逐步完善，但是记者发现，到位的红绿灯一直没有工作，上桥下桥的行人乱成一团。在中越路、中柬路一带的问题也很普遍，给市民带来极大不便。
【问政现场】
“李支队长，交通标志不明确，市民很疑惑，您觉得呢？”
“对。”李小龙说：“可能是我们的交警管理不到位，也可能有一些掉了，不管什么原因，我们一定会改。”
【向人民承诺】
李小龙表示，类似标志不完善的问题在全市也许不只报道中的这几处，所以交警部门将要立即进行大检查、大排查，“检查出来以后我们会在一个星期以内全部落实完毕”。
主持人：“那在我们此次迎接体操锦标赛的部署当中对交警有一个要求，在高峰时段主要道路的时速畅通率达到90%以上，我们能达到这个要求吗？”
李小龙：“可以。”
◎泥头车半夜撒漏严管重罚纳入诚信惩戒范围
【短片】3月12—14日深夜，记者连续3晚蹲守五象大道，深夜的五象大道泥头车特别繁忙，随着车辆的快速行车，不断有渣土撒落在路面上扬起大量的灰尘。
3月26日22时许，在佛子岭路，记者看到，开过的数十辆泥头车中，几乎每辆的泥块都高出了车身。“很多灰，我们这里都不敢深呼吸。”市民说。
【问政现场】
工地乱象管理是市城乡建委职责，车体不整洁带泥车辆是不能出门的，但它还是出门了，监管在哪里？
赵红明说，监管方面除了网格化监督还专门请了市民监督员协助举报，包括靠行业协会组织了“美丽巡查队”，以弥补查处人手的不足，多角度捕捉信息。
“听得出来措施很多，用的人也很多，可是还是没有监管住。”
“对，”赵红明说，“现在要加强出入口视频监控，还有工地落实责任的登记载体等，这些都要健全起来。”
【向人民承诺】
赵红明：“现在逐步跟城管包括城区城管、城区政府主动做了沟通，准备在源头管控和以后的联管联控上采取一系列的措施。”
在联合管控上，黄海也接话道，上周有一个联合整治行动，关于泥头车“四不出门”的规定，对它们进行严管重罚。另外，对泥头车实行定位系统、GPS管理，从现在开始，不光是对泥头车，还对泥头车公司纳入诚信惩戒的范围，列入黑名单。屡教不改的就清除出南宁建筑市场，不允许在这儿工作。 |
