自治区铁路建设办公室负责人表示，实现我区铁路大发展，项目建设是关键。我区将深化投融资体制改革，多渠道多方式筹措建设资金，扩大投资规模，加快在建项目建设。同时，创新、完善前期工作机制，推进项目新开工。

初步测算，至2025年，我区铁路建设累计投资规模约3600亿元，估算我区需配套资本金1000亿元以上。除了积极争取国家资金支持外，我区将加大各级财政资金支持力度。自治区财政从2015年到2024年，每年安排铁路建设预算资金10亿元以上；积极推进已批准设立的广西铁路发展投资基金，该基金总规模200亿元，其中首期引导资金20亿元；从自治区发行的地方债券中，每年安排较大额度用于铁路建设。

据悉，我区还将调动各方的积极性，增强铁路建设合力。一是引进社会资本投资铁路建设。一方面，加快铁路股权置换、转让步伐，通过股权置换，实现我区控股并经营管理部分铁路项目，并在此基础上，积极推动我区控股管理的公司上市融资，形成投资新增量。另一方面，支持发展合资铁路，为社会资本进入创造条件。通过完善合资铁路运价机制、支持合资铁路公司对铁路车站及线路用地进行综合开发、建立规范的合资铁路运输补贴制度等措施，推动我区合资铁路的发展。二是坚持区市共担（联动）机制。对新开工建设的铁路项目，地方配套资金根据各市财政情况，由自治区和各市按一定比例分担，其中国家路网干线铁路、城际铁路由区、市两级按照6∶4的比例分担，支线铁路由区、市两级按照3∶7的比例分担，并建立相应的奖励、处罚机制。

“今年将围绕确保南广铁路、贵广铁路建成投产，加快云桂铁路和柳南电化建设进程的既定工作目标，确保2014年完成投资150亿元，力争完成200亿元；今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模。”自治区铁路建设办公室负责人表示，今明两年我区将以大会战的形式强力推进一批项目前期工作，尽快解决当前制约前期工作加快推进的突出问题，确保新开工一批项目，为实现我区铁路建设大发展的目标打好基础。