《一公里七条斑马线 司机直呼“让”不起》后续

对斑马线、天桥、地道等行人过街设施的设置问题，南宁市交警、规划部门答疑解惑

斑马线间距有国标建天桥要看人流量

南宁市人民路和平商场前人流量大，很容易造成交通拥堵。按规划，这里将建一座过街天桥。记者 邹财麟摄

南宁市一些道路斑马线设置过密，同时，一些地下通道、人行天桥因为种种原因没有很好地发挥作用。自本报礼让斑马线活动启动以来，很多市民和网友向本报反映，是否可以考虑在一些人流量较大的地方，规划建设人行过街地道、天桥或连廊，以改变目前车辆和行人难兼顾的状况。6月11日、12日，记者就相关问题采访了南宁市交警、规划部门。

一问

斑马线设置有哪些标准？

路段上斑马线间距宜大于150米

细心的市民可能会发现，南宁市各条城市道路上，斑马线的距离设置以及分布存在疏密的差异。那么，交警部门对斑马线的设置一般会出于哪些考虑？技术上是否有标准、规范？

南宁市公安局交警支队设施大队副大队长王灏表示，斑马线的设置有国标要求。交警部门首先考虑在行人过街较集中，且距离路口斑马线比较远的路段附近设置斑马线，如距离路口较远的公交站不远处。斑马线的设置间距根据实际需要确定，但是路段上设置的斑马线间的距离宜大于150米。

同时，依据国标要求，除了对距离有标准规范外，有些地方设斑马线还有硬性要求。首先，所有道路的路口都必须设置有斑马线，可以不受距离限制约束；其次，在有学校、幼儿园、医院、养老院门前的路段上，如果附近没有行人过街设施的，也必须设置斑马线，以优先满足弱势或特殊人群的过街需要。

二问

设置斑马线要考虑哪些因素？

既要考虑行人，也要考虑车辆

王灏介绍，交警部门对斑马线的设置要综合多种因素考虑。如在民主路、星湖路以及友爱路等道路上存在学校、医院等行人量较大的场所，交警部门设置斑马线，更多的因素还是考虑行人过街的需求。相反，在民族大道、东葛路等一些主干道路上，相对来说，斑马线的设置考虑车辆的因素较多，因此斑马线设置较少。

斑马线设置较多，往往在行人密集、过街需求较大的路段。“礼让斑马线”活动推出以后，一些司机认为部分路段斑马线过密，礼让行为存在困难。目前，是否需要调整，不但要考虑车辆，同时还要考虑步行者等多种交通因素。通常，行人过街需求有变化的，交警部门可以作出适当的调整。在民主路、星湖路以及友爱路等道路上，存在较多的学校、医院、公园等行人量较大的场所，对这些目前也已形成交通习惯的路段，是否需要进行重新调整还有待讨论。