记者18日从南宁铁路局获悉，铁路2014年暑期运输将于7月1日拉开序幕、8月31日结束，共计62天。动车组的加盟及点线能力的完善优化，将促进客流实现较大增长，预计暑运期间将完成旅客发送930万人，同比增加184.2万人，增幅24.7%，创历史最高水平。

预计，暑运客流以旅游、探亲及学生流为主，呈现“两头高、中间缓”现象，客流高峰主要集中在7月上中旬及8月下旬，高峰日客流将达20万人。

今年暑运伊始，恰逢该局进行新一轮列车运行方案调整。7月1日起，广西区内外动车开行对数将达到31.5对，其中区内动车23.5对、跨省动车8对，区内动车开行车次更多、密度更大、通达地区更多。以南宁至桂林区段为例，7月1日以后南宁至桂林间每天将有20对、计40趟动车运行，基本实现每0.5至1小时便有一趟动车运行，为旅客出行提供更多车次选择和时间选择。跨省动车终到城市增加石家庄、郑州及武汉3个，同一方向上将有更多车次选择。

之外，该局还将增开长沙—贺州1901/2次临时图定客车1对，经京广、衡柳、益湛线运行；同时按照“有流开行、无流停运”的原则，根据管内客流特点及需求，在南宁—玉林、南宁—崇左等重点区段安排1—2对管内临客；在重点客流区段通过采取恢复图定编组、加挂车辆、安排动车组重联运行等措施增加能力，尽量满足旅客出行需求。